Parkplatz Moratorium: Hamburgs byggprojekt i kön!

Parkplatz Moratorium: Hamburgs byggprojekt i kön!

Eimsbüttel, Deutschland - I Hamburg finns det för närvarande mycket i trafikpolitiken. Den röda gröna senaten har presenterat ambitiösa planer med en ny "Master Plan Parking". Men medan de ansvariga myndigheterna tar sig in i ett enklare parkeringssystem, är många byggprojekt på randen. ndr reported that the dismantling of parking spaces was stopped until the plans were completed for the time being. Detta beslut säkerställer emellertid stor harsel, särskilt vänster, som betonar att mer än 30 projekt för renovering av vägar och skapandet av cykelvägar kommer att försenas i framtiden. Så det visar: det finns något!

För närvarande är flera byggarbetsplatser aktiva i Hanseatic City, men mindre än ursprungligen beräknat. Många av de planerade renoveringarna och nya byggnader undersöks nu eftersom de borde erbjuda färre parkeringsplatser i framtiden. Heike Sudmann, en vänstermedlem, kommer till slutsatsen att dessa steg allvarligt hindrar den brådskande trafikövergången i Hamburg. 14 planerade cykelvägar och 18 gaturenoveringar, som nu har lagts på, påverkas särskilt, inklusive den önskade bilen fria Schulstraße i Rellinger Strasse i Eimsbüttel.

Trafikpolitik och deras konsekvenser

The Red-Green Coalition, som nu startar sin tredje lagstiftningsperiod, har särskilt viktat trafikpolitiken i sitt koalitionsavtal. TAZ säger att koalitionsåtgärderna är mer av en "vidare", med ett tydligt fokus på bevarandet av parkeringsplatser, särskilt i distrikt med högt "parkeringstryck". Detta projekt kan dock leda till byggandet av de nya cykelvägarna.

Totalt ägnar koalitionsavtalet tio stycken till parkering, medan cykling endast behandlas i två stycken. Det finns ingen konkret expansion för cykelvägar. Istället indikerar koalitionerna att de vill renovera befintliga cykelvägar mer. Som ytterligare koncession bör cyklister tillåtas använda vandringsleder i vissa situationer om ingen cykelväg är tillgänglig. Ett moratorium för uppdelningen av parkeringsplatser i det offentliga utrymmet tills huvudplanen är klar också alla pågående vägbyggnadsprojekt som kan förlora parkering.

sättet att förbättra

men det förblir öppet när "Master Plan Parking" faktiskt kommer att slutföras. Lager kan brytas ned av denna elände tidigast nästa år. Nu är hela konceptet baserat på en senatskommission för klimatskydd och mobilitetsövergång, som anförtrotts denna enorma uppgift. För Hamburg är det viktigt att minst 30% av alla sätt ska täckas av cykel år 2030 - ett mål som har blivit allt mer realistiskt när man använder cykelanvändning med 28%.

Trafikmyndigheten kan för närvarande inte ge någon information om det exakta antalet parkeringsplatser som påverkas av dessa nya föreskrifter. Det är fortfarande oklart hur många av de för närvarande aktiva 41 byggarbetsplatserna kommer att påverkas. Medan arbetet fortsätter i dessa där det handlar om skapandet av 290 nya parkeringsplatser, måste medborgare och cyklister förbereda sig för det faktum att inte alla byggplatser i Hanseatic City kommer att välsignas av Glück. På frågan: "Hur fortsätter detta här?" Svaret verkar vänta just nu.