Moratórium Parkplatz: Hamburgove stavebné projekty vo fronte!

Moratórium Parkplatz: Hamburgove stavebné projekty vo fronte!

Eimsbüttel, Deutschland - V Hamburgu je v súčasnosti veľa v politike dopravy. Červenozelený senát predstavil ambiciózne plány nové „parkovanie hlavného plánu“. Ale zatiaľ čo zodpovedné úrady sa dostávajú do jednoduchšieho parkovacieho systému, na pokraji sú početné stavebné projekty. ndr hlásil, že dismantlingové priestory z parkovacích priestorov sa zastavili, kým sa plány zastavili. Toto rozhodnutie však zaisťuje veľké rozhorčenie, najmä ľavicu, ktorá zdôrazňuje, že v budúcnosti sa oneskorí viac ako 30 projektov na rekonštrukciu ciest a vytvorenie cyklistických ciest. Takže ukazuje: niečo je!

V súčasnosti je v Hanseatic City aktívnych niekoľko stavebných miest, ale menej ako pôvodne vypočítané. Mnoho plánovaných renovácie a nových budov sa teraz skúma, pretože v budúcnosti by mali ponúknuť menej parkovacích miest. Heike Sudmann, člen ľavice, dospel k záveru, že tieto kroky vážne bránia naliehavo potrebnému dopravnému prechodu v Hamburgu. Obzvlášť ovplyvnené sú plánované cyklistické trasy a 18 renovácie ulíc, ktoré boli teraz pozastavené, vrátane požadovaného Schulstraße v Rellinger Strasse v Eimsbüttel.

Prepravná politika a ich dôsledky

Červeno-zelená koalícia, ktorá teraz začína svoje tretie legislatívne obdobie, má obzvlášť váženú dopravnú politiku vo svojej koaličnej dohode. TAZ uvádza, že koaličné opatrenia sú skôr „ďalšie“, s jasným zameraním na zachovanie parkovacích miest, najmä v okresoch s vysokou „parkovacou tlabou“. Tento projekt by však mohol viesť k výstavbe nových cyklistických ciest.

Celkom, koaličná dohoda venuje parkovaniu desať odsekov, zatiaľ čo cyklistika sa zaobchádza iba v dvoch odsekoch. Neexistuje žiadna betónová expanzia pre cyklistické cesty. Namiesto toho koalicionári naznačujú, že chcú viac renovovať existujúce cyklistické cesty. Ako dodatočnú koncesiu by sa cyklisti mali umožniť používať chodníky v určitých situáciách, ak nie je k dispozícii žiadna cesta cyklu. Moratórium na rozdelenie parkovacích miest vo verejnom priestore, až kým sa nedokončí hlavný plán, všetky prebiehajúce projekty výstavby ciest, ktoré by mohli stratiť parkovisko.

Spôsob, ako vylepšiť

Ale zostáva otvorená, keď bude skutočne dokončené „Parkovanie hlavného plánu“. Vrstva by sa mohla rozdeliť týmto utrpením najskôr budúci rok. Celý koncept je teraz založený na Komisii Senátu pre ochranu klímy a prechodu mobility, ktorá bola zverená touto mamutou úlohou. V prípade Hamburgu je nevyhnutné, aby sa do roku 2030 pokrylo bicykel najmenej 30% všetkých spôsobov, ktorý by sa mal pri používaní používania bicyklov o 28% čoraz realistickejší.

Dopravný orgán v súčasnosti nemôže poskytnúť žiadne informácie o presnom počte parkovacích miest ovplyvnených týmito novými predpismi. Zostáva nejasné, koľko z v súčasnosti bude ovplyvnených 41 výstavných miest. Zatiaľ čo práca pokračuje v týchto, kde ide o vytvorenie 290 nových parkovacích miest, občania a cyklisti sa musia pripraviť na skutočnosť, že nie na každom stavebnom mieste v meste Hanseatic bude Glück požehnaný. Na otázku: „Ako to tu pokračuje?“ Zdá sa, že odpoveď momentálne čaká.