Moratória de Parkplatz: Projetos de construção de Hamburgo na fila!
Moratória de Parkplatz: Projetos de construção de Hamburgo na fila!
Eimsbüttel, Deutschland - Em Hamburgo, atualmente há muito em política de trânsito. O Senado Vermelho Green apresentou planos ambiciosos com um novo "estacionamento do plano mestre". Mas enquanto as autoridades responsáveis entram em um sistema de estacionamento mais simples, vários projetos de construção estão à beira. ndr. No entanto, essa decisão garante um grande ressentimento, especialmente a esquerda, que enfatiza que mais de 30 projetos para reforma rodoviária e a criação de ciclovias serão adiados no futuro. Então isso mostra: há algo!
Atualmente, vários canteiros de obras estão ativos na cidade hanseática, mas menos do que o originalmente calculado. Muitas das reformas planejadas e novos edifícios estão sendo examinadas porque devem oferecer menos vagas de estacionamento no futuro. Heike Sudmann, um membro da esquerda, chega à conclusão de que essas etapas impedem seriamente a transição de tráfego urgentemente necessária em Hamburgo. 14 rotas de ciclismo planejadas e 18 reformas nas ruas, que agora foram suspensas, são particularmente afetadas, incluindo o desejado, livre de carros Schulstraße em Rellinger Strassse em Eimsbüttel.Política de tráfego e suas consequências
A coalizão vermelha-verde, que agora está iniciando seu terceiro período legislativo, tem uma política de tráfego ponderada particularmente em seu acordo de coalizão. O TAZ afirma que as medidas da coalizão são mais "mais", com um foco claro na preservação de vagas de estacionamento, especialmente em distritos com alta "estampa de estacionamento". No entanto, esse projeto pode levar à construção das novas ciclovias.
Total, o contrato de coalizão dedica dez parágrafos ao estacionamento, enquanto o ciclismo é tratado apenas em dois parágrafos. Não há expansão concreta para as ciclovias. Em vez disso, os coalizões indicam que desejam reformar mais as ciclovias existentes. Como concessão adicional, os ciclistas devem usar trilhas em determinadas situações se não houver ciclo de ciclo. Uma moratória para o colapso dos vagas de estacionamento no espaço público até que o plano diretor seja concluído também todos os projetos de construção de estradas em andamento que podem perder o estacionamento.
A maneira de melhorar
Mas permanece aberto quando o "estacionamento do plano mestre" será realmente concluído. A camada pode ser quebrada por essa miséria o mais cedo possível. Agora, todo o conceito é baseado em uma Comissão do Senado de Proteção ao Clima e Transição de Mobilidade, que foi confiada com essa tarefa gigantesca. Para Hamburgo, é essencial que pelo menos 30% de todas as maneiras sejam cobertas pela bicicleta até 2030 - uma meta que se tornou cada vez mais realista ao usar o uso de bicicletas em 28%.
A autoridade de tráfego não pode fornecer nenhuma informação sobre o número exato de vagas de estacionamento afetadas por esses novos regulamentos. Ainda não está claro quantos dos 41 canteiros de obras atualmente ativos serão afetados. Enquanto o trabalho continua neles onde se trata da criação de 290 novos vagas de estacionamento, cidadãos e ciclistas precisam se preparar para o fato de que nem todos os canteiros de obras da cidade hanseática serão abençoados por Glück. Quando perguntado: "Como isso continua aqui?" A resposta parece estar esperando no momento.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Eimsbüttel, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)