Parkplatz Moratorium: Projekty budowlane Hamburga w kolejce!

Parkplatz Moratorium: Projekty budowlane Hamburga w kolejce!

Eimsbüttel, Deutschland - W Hamburgu jest obecnie wiele w polityce ruchu. Czerwony Senat przedstawił ambitne plany nowego „parkowania planu głównego”. Ale podczas gdy odpowiedzialne władze wchodzą do prostszego systemu parkingowego, na skraju jest wiele projektów budowlanych. ndr poinformował, że rozkładanie spacji na parkingach zostało zatrzymane do czasu, aż plany nie zostały ukończone. Jednak ta decyzja zapewnia wielką niechęć, zwłaszcza lewicę, która podkreśla, że ​​ponad 30 projektów remontu dróg i tworzenia ścieżek rowerowych zostanie opóźnione w przyszłości. To pokazuje: jest coś!

Obecnie kilka placów budowy jest aktywnych w mieście Hanseatic, ale mniej niż pierwotnie obliczone. Wiele planowanych remontów i nowych budynków jest obecnie badanych, ponieważ w przyszłości powinny oferować mniej miejsc parkingowych. Heike Sudmann, członek lewicy, dochodzi do wniosku, że kroki te poważnie utrudniają pilnie potrzebne przejście ruchu w Hamburgu. Szczególnie dotknięto 14 planowanych tras rowerowych i 18 remontów ulicznych, które zostały zawieszone, w tym pożądany Schulstraße w Rellinger Strasse w Eimsbüttel.

Polityka ruchu i ich konsekwencje

Koalicja czerwona zielona, ​​która rozpoczyna teraz swój trzeci okres legislacyjny, ma szczególnie ważoną politykę ruchu w umowie koalicyjnej. Taz stwierdza, że ​​środki koalicyjne są bardziej „dalsze”, z wyraźnym naciskiem na zachowanie miejsc parkingowych, szczególnie w dzielnicach z wysokim „drukiem parkingowym”. Jednak ten projekt może prowadzić do budowy nowych ścieżek rowerowych.

sposób na ulepszenie

Ale pozostaje otwarty, gdy „parking Master Plan” zostanie faktycznie zakończony. Warstwa może zostać rozbita przez tę nędzę najwcześniej w przyszłym roku. Teraz cała koncepcja oparta jest na Senatu Komisji ds. Ochrony Klimatu i Mobilności, której powierzono to gigantyczne zadanie. W przypadku Hamburga ważne jest, aby co najmniej 30% wszystkich sposobów było objęte rowerem do 2030 r. - cel, który stał się coraz bardziej realistyczny przy użyciu roweru o 28%.

Urząd ds. Ruchu nie może obecnie podać żadnych informacji na temat dokładnej liczby miejsc parkingowych dotkniętych tymi nowymi przepisami. Pozostaje niejasne, ile z obecnie aktywnych 41 placów budowy będzie miało wpływ. Podczas pracy w tych, w których chodzi o stworzenie 290 nowych miejsc parkingowych, obywatele i rowerzyści muszą przygotować się na fakt, że nie każdy plac budowy w mieście Hanseatic zostanie pobłogosławiony przez Glück. Zapytany: „Jak to trwa tutaj?” Odpowiedź wydaje się w tej chwili czekać.