Parkplatz Moratorium: Hamburgs byggeprosjekter i køen!

Totalt dedikerer koalisjonsavtalen ti avsnitt til parkering, mens sykling bare behandles i to avsnitt. Det er ingen betongutvidelse for sykkelveier. I stedet indikerer koalisjonærene at de ønsker å renovere eksisterende sykkelstier mer. Som en ekstra konsesjon, bør syklister få lov til å bruke gangstier i visse situasjoner hvis ingen sykkelvei er tilgjengelig. Et moratorium for sammenbrudd av parkeringsplasser i det offentlige rom til hovedplanen er fullført også alle pågående veibyggingsprosjekter som kan miste parkering.

Måten å forbedre

Men det forblir åpent når "hovedplanparkeringen" faktisk vil være fullført. Lag kan brytes ned av denne elendigheten tidligst neste år. Nå er hele konseptet basert på en senatskommisjon for klimabeskyttelse og mobilitetsovergang, som ble betrodd denne mammutoppgaven. For Hamburg er det viktig at minst 30% av alle måter bør dekkes av sykkel innen 2030 - et mål som har blitt stadig mer realistisk når du bruker sykkelbruk med 28%.

Trafikkmyndigheten kan foreløpig ikke gi noen informasjon om det nøyaktige antallet parkeringsplasser som er berørt av disse nye forskriftene. Det er fortsatt uklart hvor mange av de for tiden aktive 41 byggeplassene som vil bli berørt. Mens det videreføres arbeid i disse der det handler om å opprette 290 nye parkeringsplasser, må borgere og syklister forberede seg på at ikke alle byggeplasser i Hanseatic City vil bli velsignet av Glück. På spørsmål: "Hvordan fortsetter dette her?" Svaret ser ut til å vente for øyeblikket.