Parkplatz Moratorium: Hamburgas celtniecības projekti rindā!

Parkplatz Moratorium: Hamburgas celtniecības projekti rindā!

Eimsbüttel, Deutschland - Hamburgā pašlaik ir daudz satiksmes politikā. Sarkanais zaļais Senāts ir iesniedzis vērienīgos plānus ar jaunu “ģenerālplāna autostāvvietu”. Bet, lai gan atbildīgās iestādes nonāk vienkāršākā autostāvvietu sistēmā, daudzi būvniecības projekti atrodas uz sliekšņa. ndr Ziņots, ka aizkavēšanās ir pārtraukta līdz plāniem. Tomēr šis lēmums nodrošina lielu aizvainojumu, it īpaši kreiso pusi, kas uzsver, ka nākotnē tiks kavēti vairāk nekā 30 ceļu atjaunošanas projekti un veloceliņu izveidošana. Tātad tas parāda: kaut kas ir!

Pašlaik Hanseatic pilsētā ir aktīvas vairākas celtniecības vietas, bet mazāk nekā sākotnēji aprēķinātās. Tagad tiek pārbaudītas daudzas no plānotajām renovācijām un jaunajām ēkām, jo ​​tām nākotnē vajadzētu piedāvāt mazāk stāvvietu. Kreisā locekļa Heike Sudmann secina, ka šie soļi nopietni kavē steidzami nepieciešamo satiksmes pāreju Hamburgā. Īpaši tiek ietekmēti 14 plānotie riteņbraukšanas ceļi un 18 ielu renovācijas, kas tagad ir atliktas, ieskaitot vēlamo bez automašīnas Schulstraße Rellinger Strasse Eimsbüttel.

Satiksmes politika un to sekas

Sarkanā zaļā koalīcija, kas tagad sāk savu trešo likumdošanas periodu, savā koalīcijas līgumā ir īpaši svērusi satiksmes politiku. Tazs paziņo, ka koalīcijas pasākumi ir vairāk "turpmāki", skaidri koncentrējoties uz stāvvietu saglabāšanu, īpaši rajonos ar augstu "autostāvvietas izdruku". Tomēr šis projekts varētu izraisīt jauno veloceliņu būvniecību.

Kopā koalīcijas līgums piešķir desmit punktus autostāvvietai, savukārt riteņbraukšana tiek apstrādāta tikai divos punktos. Cikla ceļiem nav konkrētas paplašināšanās. Tā vietā koalīcijas dalībnieki norāda, ka viņi vēlas vairāk atjaunot esošos veloceliņus. Kā papildu koncesijai velosipēdistiem vajadzētu ļaut izmantot gājēju celiņus noteiktās situācijās, ja nav pieejams cikla ceļš. Moratorijs autostāvvietu sadalīšanai publiskajā telpā, līdz ģenerālplāns ir pabeigts arī visi notiekošie ceļu būvniecības projekti, kas varētu zaudēt autostāvvietu.

veids, kā uzlabot

Bet tas paliek atvērts, kad "ģenerālplāna autostāvvieta" faktiski tiks pabeigta. Līdzekli varētu sadalīt šī ciešana nākamgad. Tagad visa koncepcija ir balstīta uz Senāta klimata aizsardzības un mobilitātes pārejas komisiju, kurai uzticēts šis mamuta uzdevums. Hamburgai ir svarīgi, lai līdz 2030. gadam būtu jāsedz vismaz 30% no visa veida ar velosipēdu - mērķis, kas ir kļuvis arvien reālāks, ja velosipēdu izmantošana ir par 28%.

Satiksmes pārvalde pašlaik nevar sniegt informāciju par precīzu stāvvietu skaitu, kurus ietekmē šie jaunie noteikumi. Joprojām nav skaidrs, cik daudz no pašreiz aktīvajām 41 būvniecības vietām tiks ietekmēta. Kamēr darbs tiek turpināts šajos, kur tas attiecas uz 290 jaunu stāvvietu izveidi, pilsoņiem un velosipēdistiem ir jāsagatavojas faktam, ka ne katra Hanseatic pilsētas būvlaukums svētīs Glück. Kad jautāja: "Kā tas šeit turpinās?" Šķiet, ka atbilde šobrīd gaida.