Parkplatz moratoriumas: Hamburgo statybos projektai eilėje!

Parkplatz moratoriumas: Hamburgo statybos projektai eilėje!

Eimsbüttel, Deutschland - Hamburge šiuo metu yra daug eismo politikos. Raudonos žalios spalvos senatas pristatė ambicingus planus su nauju „pagrindinio plano automobilių stovėjimo aikštele“. Nors atsakingos valdžios institucijos tampa paprastesne automobilių stovėjimo sistema, daugybė statybos projektų yra ant ribos. ndr pranešė, kad paieškos išmetimų išmetimas buvo baigtas, kol buvo baigta, kol buvo baigti planai. Tačiau šis sprendimas užtikrina didelį pasipiktinimą, ypač kairiąsias, o tai pabrėžia, kad ateityje bus atidėta daugiau nei 30 kelių renovacijos projektų ir dviračių takų kūrimo. Taigi tai rodo: yra kažkas!

Šiuo metu Hanseac mieste aktyviai veikia keli statybvietės, tačiau mažiau nei iš pradžių skaičiuojamos. Dabar nagrinėjama daugelis planuojamų renovacijų ir naujų pastatų, nes ateityje jie turėtų pasiūlyti mažiau automobilių stovėjimo vietų. Kairiųjų narys Heike Sudmannas daro išvadą, kad šie žingsniai rimtai trukdo skubiai reikalingam eismo perėjimui Hamburge. Ypač paveikiami 14 planuojamų dviračių maršrutų ir 18 gatvių renovacijų, kurios yra atidėtos, įskaitant norimą automobilį -„Schulstraße“ Rellinger Strasse Eimsbüttel.

Eismo politika ir jų pasekmės

„Red-Green“ koalicija, kuri dabar pradeda savo trečiąjį įstatymų leidybos laikotarpį, savo koalicijos susitarime turi ypač svertinę eismo politiką. Tazas teigia, kad koalicijos priemonės yra labiau „toliau“, aiškiai sutelkiant dėmesį į automobilių stovėjimo vietų išsaugojimą, ypač rajonuose, kuriuose yra aukštas „stovėjimo spausdinimo“. Tačiau šis projektas gali lemti naujų dviračių takų statybą.

Iš viso koalicijos susitarimas skiria dešimt pastraipų automobilių statymui, o važiavimas dviračiu gydomas tik dviem pastraipomis. Nėra betono dviračių takų išplėtimo. Vietoj to, koalicininkai nurodo, kad nori daugiau atnaujinti esamus dviračių takus. Kaip papildoma koncesija, dviratininkams turėtų būti leista naudoti pėsčiųjų takus tam tikrose situacijose, jei nėra ciklo kelio. Moratoriumas už automobilių stovėjimo vietų suskaidymą viešojoje erdvėje, kol bus baigtas bendrasis planas, taip pat visi vykstantys kelių tiesimo projektai, kurie galėtų prarasti automobilių stovėjimo aikštelę.

būdas patobulinti

Bet jis išlieka atviras, kai iš tikrųjų bus baigta „Pagrindinio plano stovėjimo aikštelė“. Sluoksnis gali būti suskirstytas ne anksčiau kaip šiais kančiais kitais metais. Dabar visa koncepcija grindžiama Senato klimato apsaugos ir mobilumo perėjimo komisija, kuriai buvo patikėta šia mamuto užduotis. Hamburgui labai svarbu, kad iki 2030 m. Dviratis būtų padengtas bent 30% visų būdų - tikslas, kuris tapo vis realistiškesnis, kai dviračių vartojimas buvo naudojamas 28%.

Eismo institucija šiuo metu negali pateikti jokios informacijos apie tikslų automobilių stovėjimo vietų, kurioms paveikė šie nauji reglamentai, skaičių. Lieka neaišku, kiek daug šiuo metu aktyvių 41 statybinių vietų bus paveikta. Kol tęsiamas darbas tose, kur kalbama apie 290 naujų automobilių stovėjimo vietų sukūrimą, piliečiai ir dviratininkai turi pasiruošti tam, kad ne kiekvienoje Hansos mieste esančioje statybvietėje palaimins Glück. Kai paklausė: "Kaip tai tęsiasi čia?" Panašu, kad šiuo metu atsakymas laukia.