Parkplatz moratorio: i progetti di costruzione di Amburgo in coda!

Parkplatz moratorio: i progetti di costruzione di Amburgo in coda!

Eimsbüttel, Deutschland - Ad Amburgo c'è attualmente molto nella politica del traffico. Il Senato verde rosso ha presentato piani ambiziosi con un nuovo "parcheggio per il piano generale". Ma mentre le autorità responsabili si fanno strada in un sistema di parcheggio più semplice, numerosi progetti di costruzione sono sull'orlo. ndr Secondo che lo smontaggio delle spazi parcheggi non si è fermata per le piani. Tuttavia, questa decisione garantisce un grande risentimento, in particolare la sinistra, che sottolinea che più di 30 progetti per il rinnovamento della strada e la creazione di percorsi ciclabili saranno ritardati in futuro. Quindi mostra: c'è qualcosa!

Attualmente diversi cantieri di costruzione sono attivi nella città di Hanseatic, ma meno di quanto inizialmente calcolate. Molti dei lavori di ristrutturazione prevista e nuovi edifici vengono ora esaminati perché in futuro dovrebbero offrire meno spazi di parcheggio. Heike Sudmann, un membro della sinistra, giunge alla conclusione che questi passaggi ostacolano seriamente la transizione del traffico urgentemente necessaria ad Amburgo. 14 rotte ciclistiche pianificate e 18 lavori di ristrutturazione di strada, che ora sono stati sospesi, sono particolarmente colpiti, tra cui la Schulstraße senza auto desiderata a Rellinger Strasse in Eimsbüttel.

Politica sul traffico e le loro conseguenze

La coalizione rossa-verde, che ora sta iniziando il suo terzo periodo legislativo, ha una politica di traffico particolarmente ponderata nel suo accordo di coalizione. Il TAZ afferma che le misure di coalizione sono più "ulteriormente", con una chiara attenzione alla conservazione dei parcheggi, in particolare nei distretti con alta "stampa di parcheggio". Tuttavia, questo progetto potrebbe portare alla costruzione delle nuove piste ciclabili.

Totale, l'accordo di coalizione dedica dieci paragrafi al parcheggio, mentre il ciclismo viene trattato solo in due paragrafi. Non ci sono espansioni concrete per i percorsi ciclabili. Invece, i coalitori indicano che vogliono rinnovare di più le piste ciclabili esistenti. Come concessione aggiuntiva, i ciclisti dovrebbero essere autorizzati a utilizzare i sentieri in determinate situazioni se non è disponibile alcun percorso di ciclo. Una moratoria per la rottura dei parcheggi nello spazio pubblico fino a quando il piano generale non sarà completato anche tutti i progetti di costruzione di strade in corso che potrebbero perdere il parcheggio.

il modo per migliorare

Ma rimane aperto quando il "parcheggio del piano generale" sarà effettivamente completato. Lo strato potrebbe essere suddiviso da questa miseria al più presto il prossimo anno. Ora l'intero concetto si basa su una commissione del Senato per la protezione del clima e la transizione della mobilità, che è stata affidata a questo compito gigantesco. Per Amburgo, è essenziale che almeno il 30% di tutti i modi sia coperto dalla bici entro il 2030, un obiettivo che è diventato sempre più realistico quando si utilizza l'uso della bicicletta del 28%.

L'autorità del traffico non può attualmente fornire alcuna informazione sul numero esatto di parcheggi interessati da questi nuovi regolamenti. Non è chiaro quante dei 41 cantieri attualmente attivi saranno interessati. Mentre il lavoro è in corso in questi dove si tratta della creazione di 290 nuovi parcheggi, cittadini e ciclisti devono prepararsi al fatto che non tutti i cantieri della città di Hanseatic saranno benedetti da Glück. Quando gli è stato chiesto: "Come continua qui?" La risposta sembra aspettare al momento.