Mobilny hotspot fotoradarów: gdzie dziś w Hamburgu należy zachować ostrożność!

Mobilny hotspot fotoradarów: gdzie dziś w Hamburgu należy zachować ostrożność!

Dziś jest 15 czerwca 2025 r., a fotoradar pod ziemią w Hamburgu bacznie obserwuje monitorowanie ruchu drogowego. Obecnie w hanzeatyckim mieście działają cztery mobilne radary, które jak psy pasterskie czuwają nad ulicami i czuwają nad przestrzeganiem ograniczeń prędkości. Dokładna lokalizacja tych punktów pomiarowych może zmieniać się w ciągu dnia, co sprawia, że ​​utrzymanie bezpieczeństwa na drodze staje się jeszcze bardziej ekscytujące. Dlatego wskazane jest, aby zawsze przestrzegać ograniczeń prędkości, aby uniknąć przykrych niespodzianek w postaci wysokich mandatów, np. donosi news.de.

Ale nie tylko mobilne fotoradary znajdują się na radarach kierowców. Przepisy ruchu drogowego (StVO) stanowią, że karalne jest także wjeżdżanie za tył i przejeżdżanie na czerwonym świetle. Dlatego też w wielu przypadkach sprawcy wykroczeń drogowych ponoszą poważne konsekwencje. Zadania monitoringu ruchu są jasno określone: ​​zapobieganie niebezpieczeństwom, zwiększanie bezpieczeństwa ruchu drogowego i karanie wykroczeń administracyjnych. Stosowane są zarówno pomiary stacjonarne, jak i mobilne, które mogą także rejestrować zdjęcia jako dowód.

To, o czym często nie mówi się w opinii publicznej, to technologie stosowane do monitorowania prędkości. W Niemczech urządzenia ostrzegające o fotoradarach są surowo zabronione podczas jazdy. Według bussgeldkatalog.org użytkownicy dróg korzystający z takich aplikacji lub detektorów radarów mogą we Flensburgu spodziewać się mandatu w wysokości 75 euro i jednego punktu. Chociaż posiadanie tych urządzeń jest dozwolone, aktywne korzystanie z nich podczas jazdy to inna historia. Systemy nawigacyjne również nie mogą mieć włączonej tej funkcji ostrzegawczej; należy go wcześniej wyłączyć.

Odpowiedzialność i kontrola

W Hamburgu zarówno policja, jak i urząd porządku publicznego monitorują ruch ruchomy i stacjonarny. O ile stróże prawa czuwają nad przestrzeganiem ograniczeń prędkości kontrolując płynący ruch, o tyle za ruch stacjonarny – czyli wykroczenia związane z parkowaniem – odpowiada organ porządku publicznego. Wiele wykroczeń drogowych, np. przekroczenie prędkości lub jazda bez ważnego prawa jazdy, skutkuje nie tylko mandatami, ale także punktami we Flensburgu. Dotyczy to również przestępstw, takich jak korzystanie z telefonu podczas jazdy. Jak wyjaśnia bussgeldrechner.org, monitorowanie to należy postrzegać nie tylko jako kontrolę, ale także usługę związaną z bezpieczeństwem, która służy zapobieganiu wypadkom i niebezpieczeństwom w ruchu drogowym.

Kolejnym tematem gorąco dyskutowanym są ostrzeżenia o fotoradarach w radiu, które są nadal dozwolone. Jednak pośpieszne hamowanie przed fotoradarem nie powinno być pożądanym rozwiązaniem. Najbezpieczniejszym sposobem uniknięcia niechcianych latarek jest konsekwentne przestrzeganie zalecanych ograniczeń prędkości. Jeśli wszyscy użytkownicy drogi wykażą się dobrą znajomością kontroli prędkości, prawdopodobieństwo natknięcia się na cyfrową latarkę jest znacznie mniejsze.

Podsumowując, warto zawsze zwracać uwagę na znaki drogowe i przestrzegać obowiązujących ograniczeń prędkości. W Hamburgu działają mobilne fotoradary, a inspektorzy są dobrze przygotowani, aby zapewnić wszystkim bezpieczeństwo na drogach.