Blitz risks Hamburgā: kur šodien slēpjas mobilais radars!
Blitz risks Hamburgā: kur šodien slēpjas mobilais radars!
Hoheluft-West, Deutschland - Hamburgā ielās vienmēr ir viens vai divi pārsteigumi, it īpaši, ja runa ir par ātruma kontroli. Pašlaik deviņi ceļi ir aprīkoti ar mobilajiem cistiskajiem gadījumiem Hansatic pilsētā. Apskatot ceļu satiksmes noteikumus, rāda, ka bīstamības situācija ceļu satiksmē pastāvīgi mainās un radara vadība var ātri mainīties. Tas ne tikai vēlas nodrošināt lielāku drošību, bet arī radīt jutīgumu pret jūsu braukšanas izturēšanos.
2025. gada 23. jūnijā noteiktos pilsētas apgabalos tika veikti ātruma mērījumi. Ātruma kameras cita starpā stāvēja šādās vietās:
- A 23 (22523 Eidelstedt): 50 km/h, plkst. 16:06
- Alsterdorfer Straße (22337 Hamburg-jumt): 50 km/h, 16:20 Uhr
- Alsterkrugchausee (22297 Hamburg-Nords): 50 km/h, plkst. 8:13
- Baggesensentieg (22393 Wandsbek): 50 km/h, plkst. 7:34
- Bornmoor (22525 Stellingen): -, plkst. 8:06
- Eilenau (22089 Wandsbek): 50 km/h, 18:58 plkst.
- Gärtnerstraße (20253 Hoheluft-West): 50 km/h, plkst. 15.53.
- Jenfelder Straße (22045 Wandsbek): 50 km/h, 18:21
- Ričardstraße (22089 Wandsbek, skola Richardstraße apgabals): 50 km/h, plkst. 17:55.
tehnoloģija aiz zibspuldzēm
Mobilās zibatmiņas vienības izmanto ne tikai policija, bet arī pārvaldes iestādes, lai reģistrētu dažādus satiksmes noteikumus. Tas ietver ātrumu, sarkano gaismu un attāluma pārkāpumus. Šīs ātruma kameras raksturo to elastība, jo tās var ātri novietot ceļa malā un tādējādi palielināt pārsteiguma efektu. Tie bieži ir novietoti stāvošos transportlīdzekļos vai statīvos, lai sasniegtu satiksmes situāciju.
Tehnoloģija, kas atrodas aiz šīm zibspuldzēm, ir daudzveidīga. Viens bieži runā par radaru tehnoloģiju, lāzera tehnoloģiju un dažādiem sensoriem, piemēram, pjezosensoriem un indukcijas cilpām. Ir pat mobili melni gaismas ātrumi, kas darbojas bez redzama zibens, un tos bieži izmanto tuneļos. Šīm īpašajām ierīcēm vajadzētu samazināt uzmanības novēršanu un vēl vairāk palielināt satiksmes drošību.
soda naudas un tolerances atskaitījumi
bei einer geschwindigkeitsüberschreitung müssen fahrer mits nogranctionen rechnen, die von bußgeldern über pankte Flensburg bis hin zu fahrverboten reichen können. Noteikumi par ceļu satiksmes noteikumiem ir skaidri: ar ātrumu, kas mazāks par 100 km/h, tiek piešķirts tolerances atskaitījums 3 km/h, savukārt 3% tiek atskaitīti no mērījuma rezultāta ar lielāku ātrumu. Šis regulējums ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka nelieli pārkāpumi netiek nekavējoties sodīti, bet galvenokārt ir vērsti uz drošību satiksmē.
Tomēr ir svarīgi zināt, ka radara brīdinājums, kas, domājams, brīdināt par mobilajām zibspuldzēm, Vācijā ir likumīgi aizliegts. Arī šeit draud jutīgi sodi, ja jūs neievērojat piemērojamos noteikumus. Tomēr mērķis vienmēr paliek tāds pats: palielināt ceļu satiksmes drošību un asināt autovadītāju izpratni par ātruma pārsniegšanas briesmām. Mobilās ātruma kameras ir ne tikai instruments, lai sodītu pārkāpumus, bet arī profilakses līdzekli.Kopumā atliek teikt: neatkarīgi no tā, vai atrodaties Hamburgā vai braucat kaut kur citur, ieteicams sekot līdzi ātrumam. Jo kā sauc? "UZMANĪBU ir labāka nekā pacietība" - un zibens kārbās noteikti būs labi acis uz asfaltu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hoheluft-West, Deutschland |
| Quellen | |