Blitzi risk Hamburgis: kus mobiilsed radarid kontrollivad täna!

Blitzi risk Hamburgis: kus mobiilsed radarid kontrollivad täna!

Hoheluft-West, Deutschland - Hamburgis on tänavatel alati üks või kaks üllatust, eriti kui tegemist on kiiruse juhtseadisega. Praegu on Hansatici linnas üheksa teed varustatud mobiilsete tsüstiliste juhtumitega. Maanteeliikluse eeskirjade ülevaade näitab, et maanteeliikluse ohu olukord muutub pidevalt ja radarite juhtseadised võivad kiiresti muutuda. See ei taha mitte ainult tagada rohkem turvalisust, vaid luua ka tundlikkust teie enda sõidukäitumise suhtes.

23. juunil 2025 viidi läbi linna teatud piirkondades kiiruse mõõtmised. Kiirusekaamerad seisid muu hulgas järgmistes kohtades:

• A 23 (22523 Eidelstedt): 50 km/h, 16:06 PM
• Alsterdorfer Straße (22337 Hamburg-Nord): 50 km/h, 16:20 p.
• Alsterkrugchaussee (22297 Hamburg-Nord): 50 km/h, 20:13 pm
• Baggesensentieg (22393 Wandsbek): 50 km/h, 19:34 pm
• Bornmoor (22525 Stellen): -, 20:06 PM
• Eilenau (22089 Wandsbek): 50 km/h, 18:58 p.
• Gärtnerstraße (20253 Hoheluft-West): 50 km/h, 3:53 p.
• Jenfelder Straße (22045 Wandsbek): 50 km/h, 18:21 pm
• Richardstraße (22089 Wandsbek, Richardstraße piirkond): 50 km/h, 5:55 p.

välklambide taga olev tehnoloogia

Mobiilseid välklambiühikuid ei kasuta mitte ainult politsei, vaid ka reguleerivad asutused erinevate liiklusrikkumiste registreerimiseks. See hõlmab kiirust, punast tuld ja kauguse rikkumisi. Neid kiiruskaameraid iseloomustab nende paindlikkus, kuna neid saab kiiresti tee küljele paigutada ja seeläbi üllatusmõju suurendada. Liikluse olukorra täitmiseks on nad sageli pargitud sõidukites või statiivides.

Nende välkude taga olev tehnoloogia on mitmekesine. Sageli räägib radaritehnoloogiast, lasertehnoloogiast ja erinevatest anduritest, näiteks piezosensoritest ja induktsioonisilmustest. On isegi mobiilseid musta valguskiirust, mis töötavad ilma nähtava välkita ja mida kasutatakse sageli tunnelites. Need spetsiaalsed seadmed peaksid minimeerima tähelepanu kõrvalejuhtimist ja suurendama liiklusohutust veelgi.

trahvid ja tolerantsi mahaarvamised

Kiiruse ületamise korral peavad autojuhid ootama sanktsioone, mis võivad ulatuda trahvidest Flensburgi punktideni kuni sõidukeelde juhtimiseni. Maanteeliikluse eeskirjade määrused on selged: kiirusel alla 100 km/h, tolerantsuse mahaarvamine 3 km/h, samas kui 3% arvatakse mõõtmise tulemusest suurema kiirusega maha. Selle määruse eesmärk on tagada, et väiksemaid rikkumisi ei karistata kohe, vaid ennekõike selle eesmärk on liikluse ohutus.

Üldiselt jääb üle öelda: kas olete teel Hamburgis või sõidate kuskil mujal, on soovitatav kiirusel silma peal hoida. Sest mis on nimi? "Ettevaatus on parem kui kannatalikkus" - ja välkkiiretel on teile asfaldil kindlasti hea silm.