汉堡的重大交通转型：适合所有人的新地铁和自行车道！

汉堡的重大交通转型：适合所有人的新地铁和自行车道！

汉堡展现了对可持续交通基础设施的承诺：交通转型的方法日益成为城市发展的焦点。扩大自行车道网络、投资当地公共交通以及改造中央交通轴等措施正在进行中。这些举措的目的是减少私人交通并提高汉堡居民的生活质量。

尤其引人注目的是更新破旧桥梁的计划，包括柏林托达姆大桥和斯特恩大桥。 U5 地铁线建设和 S-Bahn 数字化等大型创新项目旨在从根本上改变城市的出行方式。自动驾驶班车也是这一面向未来的战略的一部分。 发展城报告称...

新交通项目：地铁U5线

其中一个特别重要的项目是新的U5地铁线，该线将使汉堡全长达到25公里。设有 22 个站点，每天将接待约 315,000 名乘客，这将显着增加城市地区的流动性。上下车人数最多的站点是埃彭多夫大学医院 (UKE)，每天有 39,000 人次，其次是斯蒂芬广场，每天约有 45,000 人次换乘。 汉堡更快报道称……

• U5 spart täglich rund 290.000 Pkw-Kilometer ein.
• Die Nutzung der U5 führt zu einer Einsparung von 6.100.000 Stunden Reisezeit jährlich.

施工准备工作于 2021 年 10 月开始，从布拉姆菲尔德到城北的第一段工程正在筹备中。未来的路段将继续开发市中心直至洛克施泰特和竞技场。这条新线路不仅可以节省时间，还可以显着改善汉堡的空气质量和生活质量。

值得居住的城市的基础设施

汉堡面临的挑战是多种多样的。对交通基础设施日益增长的需求满足了气候保护的需要，但仍远远低于交通部门的目标。因此，交通周转至关重要。遏制排放密集型交通以及为行人和骑自行车者创造有吸引力的环境等措施变得越来越重要。机动私人交通和当地公共交通基础设施超载，对生活质量和交通安全造成负面影响。 联邦公民教育局强调……

“宜居城市”的概念具有改善城市生活的潜力。同时，实现交通转型需要统筹规划。必须重新考虑城市的表面结构，以便为骑自行车的人和行人提供足够的空间。

鉴于当前的挑战，例如气候变化和人口发展，汉堡交通基础设施的重组比以往任何时候都更加重要。重要的是，不仅要推进U5这样的创新项目，还要关注所有道路使用者的需求。这是实现可持续、环保、宜居的城市设计的唯一途径。