Hamburgova hlavná premávka: Nové cesty metra a cyklistické cesty pre všetkých!

Hamburgova hlavná premávka: Nové cesty metra a cyklistické cesty pre všetkých!

Harvestehude, Deutschland - Hamburg ukazuje záväzok k trvalo udržateľnej dopravnej infraštruktúre: prístup k premávke sa čoraz viac stáva cieľom mestského rozvoja. Prebiehajú opatrenia, ako je rozširovanie siete cyklistických ciest, investície do verejnej dopravy a renovácia centrálnych dopravných osí. Cieľom týchto iniciatív je znížiť súkromnú dopravu a zlepšiť kvalitu života hamburgerov.

Plány na obnovenie chorých mostov vrátane mosta Berliner Ortamm a Sternbrücke sú obzvlášť pozoruhodné. Veľké projekty, ako napríklad výstavba metra U5 a digitalizácia S-Bahn, by mali pomôcť pri zásadnej zmene mobility v meste. Súčasťou tejto stratégie zameranej na budúcnosť sú tiež autonómne kyvadlové dopravy. Development City uvádza, že ...

Nové dopravné projekty: U5

Obzvlášť dôležitým projektom je nová línia metra U5, ktorá prinesie Hamburgu celkovú dĺžku 25 kilometrov. S 22 zastávkami ho používa denne približne 315 000 cestujúcimi, čo výrazne zvýši mobilitu v mestských oblastiach. Stop s väčšinou účastníkov je fakultná nemocnica Eppendorf (UKE) s 39 000 ľuďmi denne, po ktorom nasleduje Stephanplatz, kde denne približne 45 000 prepínajú. 200

• U5 každý deň šetrí okolo 290 000 kilometrov automobilov.
• Použitie U5 vedie k úspore 6 100 000 hodín cestovania.

Prípravy výstavby sa začali v októbri 2021 a prvá časť od Bramfelda do mesta Nord je v potrubí. Budúce oddiely by sa mali naďalej otvárať spoločnosti Lokstedt a Arény. Táto nová línia nielen ušetrí čas, ale tiež výrazne zlepší kvalitu vzduchu a života v Hamburgu.

Infraštruktúra pre obývateľné mesto

Výzvy, ktorým musí čeliť Hamburg, sú rôzne. Rastúca potreba dopravnej infraštruktúry spĺňa ochranu podnebia, ktorá zostáva ďaleko za cieľmi v dopravnom sektore. Preto je nevyhnutný obrat premávky. Dôležitejšie sú opatrenia, ako je zadržiavanie emisií -intenzívnej premávky a vytvorenie atraktívneho prostredia pre chodcov a cyklistov. Preťažené infraštruktúry v motorizovanej súkromnej doprave a miestnej verejnej doprave vedú k negatívnym účinkom na kvalitu života a bezpečnosť dopravy. Federálne centrum pre politické vzdelávanie to zdôrazňuje…

Koncept s názvom „Obývateľné mesto“ má potenciál zlepšiť mestský život. Zároveň je potrebné integrované plánovanie na implementáciu dopravného prechodu. Štruktúry oblasti v mestách sa musia prehodnotiť, aby ponúkli cyklistov aj chodcov dostatok priestoru.