Hamburgi fő forgalom: Új metró- és kerékpárutak mindenki számára!

Hamburgi fő forgalom: Új metró- és kerékpárutak mindenki számára!

Harvestehude, Deutschland - Hamburg megmutatja a fenntartható közlekedési infrastruktúra iránti elkötelezettséget: a forgalom fordulásának megközelítése egyre inkább a városfejlesztés középpontjába kerül. Az olyan intézkedések, mint például a Cycle Path Network bővítése, a tömegközlekedésbe történő beruházások és a központi forgalmi tengelyek felújítása. Ezen kezdeményezések célja a magánszállítás csökkentése és a hamburgerek életminőségének javítása.

A nehéz helyzetben lévő hidak, köztük a Berliner Ortamm Bridge és a Sternbrücke megújításának tervei. A nagy projektek, például az U5 metróvonal felépítése és az S-Bahn digitalizálásának, elősegíteni kell a város mobilitásának alapvető megváltoztatását. Az autonóm shuttles szintén részét képezi ennek a jövő-orientált stratégiának. Fejlesztési város jelentései szerint ...

Új közlekedési projektek: U5

Különösen fontos projekt az új U5 metróvonal, amely Hamburgot összesen 25 kilométer hosszú lesz. 22 megállással naponta mintegy 315 000 utas használja, ami jelentősen növeli a mobilitást a városi területeken. A legtöbb belépővel az Eppendorf (UKE) az egyetemi kórház napi 39 000 emberrel, majd Stephanplatz, ahol naponta körülbelül 45 000 vált. gyorsabb Hamburgon keresztül, hogy ...

• Az U5 naponta mintegy 290 000 autó kilométert takarít meg.
• Az U5 használata 6 100 000 órás utazás megtakarításához vezet.

Az építési előkészületek 2021 októberében kezdődtek, és az első szakasz Bramfeldtől a City Nordig tart. A jövőbeli szakaszoknak továbbra is megnyílniuk a Lokstedt és az arénák számára. Ez az új vonal nem csak időt takarít meg, hanem jelentősen javítja a Hamburgban a levegő és az életminőséget.

Egy élhető város infrastruktúrája

Azok a kihívások, amelyekkel Hamburgnak szembesülnie kell, változatos. A közlekedési infrastruktúra egyre növekvő igénye megfelel az éghajlatvédelemnek, amely messze elmarad a forgalmi ágazat céljaira. Ezért elengedhetetlen a forgalom fordulása. Az olyan intézkedések, mint például a kibocsátás -intenzív forgalom elszigetelése és vonzó környezet megteremtése a gyalogosok és a kerékpárosok számára, egyre fontosabbak. A motorizált magánszállítás és a helyi tömegközlekedés túlterhelt infrastruktúrái negatív hatásokhoz vezetnek az életminőségre és a forgalom biztonságára. A politikai oktatás Szövetségi Központja hangsúlyozza, hogy…

Az „élhető város” nevű koncepció javíthatja a városi életet. Ugyanakkor integrált tervezésre van szükség a forgalom átmenetének végrehajtásához. A városok területi struktúráit át kell gondolni annak érdekében, hogy mind a kerékpárosok, mind a gyalogosok számára elegendő helyet biztosítsanak.