Le trafic majeur de Hambourg: Nouveau métro et vélo pour tout le monde!

Hamburgs Verkehrswende 2025: Neue U-Bahn-Linie U5, erweiterte Radinfrastruktur und nachhaltige Mobilitätsprojekte in Harvestehude.
Traffic de Hambourg Turn 2025: Nouvelle ligne de métro U5, infrastructure cycliste élargie et projets de mobilité durable dans HarvesteHude. (Symbolbild/MH)

Le trafic majeur de Hambourg: Nouveau métro et vélo pour tout le monde!

Harvestehude, Deutschland - Hambourg montre l'engagement envers une infrastructure de transport durable: l'approche du tournant du trafic devient de plus en plus l'objectif du développement urbain. Des mesures telles que l'expansion du réseau cyclable, les investissements dans les transports publics et la rénovation des axes de circulation centrale sont en cours. Le but de ces initiatives est de réduire les transports privés et d'améliorer la qualité de vie des hamburgers.

Les plans de renouvellement des ponts malades, y compris le pont Berliner Ortamm et le Sternbrücke, sont particulièrement frappants. Les grands projets, tels que la construction de la ligne de métro U5 et la numérisation du S-Bahn, devraient aider à changer fondamentalement la mobilité dans la ville. Les navettes autonomes font également partie de cette stratégie orientée vers l'avenir. Development City rapporte que ...

Nouveaux projets de trafic: U5

ligne de métro

Un projet particulièrement important est la nouvelle ligne de métro U5, qui apportera à Hambourg une longueur totale de 25 kilomètres. Avec 22 arrêts, il est utilisé quotidiennement par environ 315 000 passagers, ce qui augmentera considérablement la mobilité dans les zones urbaines. L'arrêt avec la plupart des participants est l'hôpital universitaire Eppendorf (UKE) avec 39 000 personnes par jour, suivi de Stephanplatz, où environ 45 000 changements par jour. plus vite à travers Hambourg rapporte que ...

  • U5 économise environ 290 000 kilomètres de voiture chaque jour.
  • L'utilisation de l'U5 entraîne une économie de 6 100 000 heures de voyage.

Les préparatifs de construction ont commencé en octobre 2021, et la première section de Bramfeld à City Nord est dans le pipeline. Les sections futures devraient continuer à s'ouvrir à Lokstedt et aux arènes. Cette nouvelle ligne gagnera non seulement du temps, mais améliorera également considérablement la qualité de l'air et de la vie à Hambourg.

Infrastructure pour une ville habitable

Les défis auxquels Hambourg doit faire face est diversifié. Le besoin croissant d'infrastructures de transport répond à la protection du climat qui reste loin derrière les cibles du secteur du trafic. Par conséquent, un retournement du trafic est essentiel. Des mesures telles que le confinement du trafic à forte intensité des émissions et la création d'un environnement attractif pour les piétons et les cyclistes deviennent plus importantes. Les infrastructures surchargées dans les transports privés motorisés et les transports publics locaux conduisent à des effets négatifs sur la qualité de vie et la sécurité routière. Le Centre fédéral de l'éducation politique souligne que…

Un concept appelé «ville vivable» a le potentiel d'améliorer la vie urbaine. Dans le même temps, une planification intégrée est nécessaire pour mettre en œuvre la transition du trafic. Les structures de la zone dans les villes doivent être repensées afin d'offrir suffisamment d'espace aux cyclistes et aux piétons.

Compte tenu des défis actuels, tels que le changement climatique et le développement démographique, la conversion de l'infrastructure de transport à Hambourg est plus importante que jamais. Il est important non seulement de promouvoir des projets innovants tels que l'U5, mais aussi de se concentrer sur les besoins de tous les usagers de la route. C'est le seul moyen de créer un design urbain durable, respectueux de l'environnement et vivable.

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OrtHarvestehude, Deutschland
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