Hamburgi suur liiklus: uued metroo- ja jalgrattateed kõigile!

Hamburgi suur liiklus: uued metroo- ja jalgrattateed kõigile!

Harvestehude, Deutschland - Hamburg näitab pühendumust jätkusuutlikule transpordi infrastruktuurile: lähenemine liikluse pöördele on üha enam muutumas linnaarengu fookuseks. Käimas on sellised meetmed nagu Cycle Path Network laiendamine, investeeringud ühistranspordisse ja keskse liikluse telgede renoveerimine. Nende algatuste eesmärk on vähendada eratransporti ja parandada hamburgerite elukvaliteeti.

Eriti silmatorkavad on raskustes olevate sildade uuendamise plaanid, sealhulgas Berliner Ortammi sild ja Sternbrücke. Suured projektid, näiteks U5 metrooliini ehitamine ja S-Bahni digiteerimine, peaksid aitama linnas liikuvust põhjalikult muuta. Autonoomsed süstikud on ka selle tulevikule orienteeritud strateegia osa. Arengulinn teatab, et ...

Uued liiklusprojektid: U5

Eriti oluline projekt on uus U5 metrooliin, mis toob Hamburgi kogupikkuseks 25 kilomeetrit. 22 peatusega kasutab seda iga päev umbes 315 000 reisijat, mis suurendab märkimisväärselt linnapiirkondade liikuvust. Enamiku sisenejate peatamine on ülikoolihaigla Eppendorf (UKE), kus on 39 000 inimest päevas, millele järgneb Stephanplatz, kus iga päev vahetab umbes 45 000. kiiremini Hamburgi kaudu teatab, et ...

• U5 säästab iga päev umbes 290 000 autokilomeetrit.
• U5 kasutamine põhjustab 6 100 000 tunni säästmise.

Ehituse ettevalmistused algasid oktoobris 2021 ja esimene osa Bramfeldist Citysse Nord on torustikus. Tulevased sektsioonid peaksid jätkuvalt avanema Lokstedtile ja Arenasele. See uus joon ei säästa mitte ainult aega, vaid parandab märkimisväärselt Hamburgi õhu ja elukvaliteeti.

elustatava linna infrastruktuur

Väljakutsed, millega Hamburg peab silmitsi seisma, on mitmekesised. Üha suurenev vajadus transpordi infrastruktuuri järele vastab kliimakaitsele, mis jääb liiklussektori sihtmärkidest kaugele. Seetõttu on liikluse pöördumine hädavajalik. Sellised meetmed nagu heitkoguste ja intensiivse liikluse ohjeldamine ja jalakäijatele ja jalgratturitele atraktiivse keskkonna loomine muutuvad olulisemaks. Ülekoormatud infrastruktuurid motoorse eratranspordi ja kohaliku ühistranspordi osas põhjustavad negatiivset mõju elukvaliteedile ja liikluse ohutusele. Föderaalne poliitilise hariduse keskus rõhutab, et…

Mõistel, mida nimetatakse elamislinnaks, on potentsiaal linnaelu parandada. Samal ajal on liikluse ülemineku rakendamiseks vajalik integreeritud planeerimine. Linnade piirkonna struktuure tuleb ümber mõelda, et pakkuda nii jalgratturitele kui ka jalakäijatele piisavalt ruumi.