Diagonalna ključavnica na Grandwegu: promet se je znatno zmanjšal, prebivalci zadovoljni!

Diagonalna ključavnica na Grandwegu: promet se je znatno zmanjšal, prebivalci zadovoljni!

Eimsbüttel, Deutschland - Od julija 2024 Grandweg v Hamburgu Lokstedt ni več običajna prometnica za vozila. Na pobudi zelene skupine Eimsbüttel je bila tu postavljena diagonalna ključavnica za preprečevanje vozila s prometom. Ta korak je že pokazal prve pozitivne rezultate: vmesno poročilo potrjuje, da se je količina prometa na prizadetem območju znatno zmanjšala. Pred ključavnico so mnogi vozniki uporabili Grandweg, da so se izognili zasedenemu Lokstedter Steindamm. Zdaj se izkaže, da prebivalci to ukrep dojemajo kot olajšanje, saj so dojemali s prometom, zlasti v bližini dnevnih središč in šol. Po zeleni frakciji je bila pogostost nesreče za kolesarje in pešce v Grandwegu višja kot na okoliških cestah.

Diagonalna ključavnica, ki je bila nameščena na križišču Grandweg/Stresemannallee/Behrkampsweg, si prizadeva za zmanjšanje motoriziranega prometa v tem tihem območju tempo 30 in povezovanje prometa na glavnih cestah. Začasno poročilo kaže, da ima blokirana pot manj avtomobilov, vendar se je povečal kolesarski promet na vzporednem Veloroute 3. To bi lahko pomenilo nadaljnji trend več prijaznosti kolesarja v Hamburgu, ki postaja vse pomembnejša po vsej državi, kot je določeno v dokumentu o politiki DiFU, ki prikazuje pozitivne učinke takšnih ukrepov za pomirjujoči promet.

Naslednji koraki in javna razprava

Razprava o diagonalni ključavnici ne ostane brez polemike. Medtem ko so številni prebivalci prepričani v pozitivne učinke, obstajajo kritični glasovi, ki se bojijo, da bi se promet lahko preusmeril na okoliške stanovanjske ulice. To stanje že dojemamo kot dodatno breme, o katerem razpravljajo tudi različni strokovnjaki za načrtovanje prometa. Ti pomisleki se odražajo v percepciji javnosti in se bodo zagotovo pojavili tudi na prihajajočem sestanku Regionalnega odbora Lokstedt/Niendorf/Schnelsen septembra. Srečanje je odprt za prebivalce, zainteresirane stranke in predstavnike policije. Na zahtevo SPD je bilo že zagotovljeno, da so prizadeti državljani obveščeni v zgodnji fazi.

Različna mnenja kažejo na potrebo po boljšem sodelovanju v prometu, ki ustreza tako potrebam voznikov kot tudi potreb kolesarjev in pešcev. Tukaj je treba politika prevzeti odgovornost in vključiti državljane v proces. Točke, ki so za razpravo, so razlog za živahno razpravo o prihodnosti prometa v Hamburgu.

Končno je še treba videti, katera odgovarja mesto Hamburg, ki bo dala izzive upravljanja prometa. Posebne oči bodo septembra osredotočene na javna posvetovanja, kar naj bi pokazalo, kateri tempo želi mesto udariti v svojo prometno politiko.