Bloqueio diagonal no Grandweg: o tráfego reduzido significativamente, os moradores satisfeitos!

Bloqueio diagonal no Grandweg: o tráfego reduzido significativamente, os moradores satisfeitos!

Eimsbüttel, Deutschland - Desde julho de 2024, o Grandweg em Hamburgo Lokstedt não é mais a via habitual para veículos. Por iniciativa do grupo verde Eimsbüttel, uma trava diagonal foi montada aqui para impedir o veículo através do tráfego. Esta etapa já mostrou os primeiros resultados positivos: um relatório provisório confirma que o volume de tráfego na área afetado foi significativamente reduzido. Antes da fechadura, muitos motoristas usaram o Grandweg para evitar o movimentado Steindamm de Lokstedter. Agora, acontece que os moradores percebem a medida como alívio, uma vez que perceberam o tráfego, especialmente nas proximidades dos centros de creche e escolas. De acordo com a facção verde, a frequência de acidente para ciclistas e pedestres em Grandweg foi maior do que nas estradas circundantes.

A trava diagonal, que foi instalada no Grandweg/Stresemannallee/Behrkampsweg, persegue o objetivo de reduzir o tráfego motorizado nesta zona tranquila de Tempo 30 e agrupamento nas estradas principais. Um relatório provisório mostra que a rota bloqueada possui menos carros, mas o tráfego de bicicletas no Veloroute 3 paralelo aumentou. Isso pode indicar uma tendência adicional para mais simpatia de ciclistas em Hamburgo, que está se tornando cada vez mais importante em todo o país, como é determinado em um documento de política do DIFU que mostra os efeitos positivos de tais medidas de acalmamento de tráfego.

Próximas etapas e discussão pública

A discussão sobre a trava diagonal não permanece sem controvérsia. Enquanto muitos moradores estão convencidos dos efeitos positivos, há vozes críticas que temem que o tráfego possa mudar para as ruas residenciais circundantes. Essa situação já é percebida como um ônus adicional, que também é discutido por vários especialistas em planejamento de tráfego. Essas preocupações se refletem na percepção do público e certamente também surgirão na próxima reunião do Comitê Regional Lokstedt/Niendorf/Schnelsen em setembro. A reunião é aberta a residentes, partes interessadas e representantes da polícia. A pedido do SPD, já era garantido que os cidadãos afetados sejam informados em um estágio inicial.

As diferentes opiniões mostram a necessidade de uma melhor cooperação no tráfego, que atenda às necessidades dos motoristas e dos ciclistas e pedestres. Aqui, a política permanece obrigada a assumir a responsabilidade e envolver os cidadãos no processo. Os pontos que estão em discussão são o motivo de um animado debate sobre o futuro do tráfego em Hamburgo.

Finalmente, resta saber que responde à cidade de Hamburgo dará aos desafios do gerenciamento de tráfego. Os olhos especiais estarão focados em consultas públicas em setembro, que devem mostrar qual ritmo da cidade deseja atacar sua política de transporte.