Diagonālā slēdzene uz Grandweg: Satiksme ievērojami samazināta, iedzīvotāji apmierināja!

Diagonālā slēdzene uz Grandweg: Satiksme ievērojami samazināta, iedzīvotāji apmierināja!

Eimsbüttel, Deutschland - Kopš 2024. gada jūlija Hamburgas Lokstedt Grandweg vairs nav parastā transportlīdzekļu maģistrāle. Pēc zaļās grupas Eimsbüttel iniciatīvas šeit tika izveidota diagonāla slēdzene, lai novērstu transportlīdzekli caur satiksmi. Šis solis jau parādīja pirmos pozitīvos rezultātus: starpposma ziņojums apstiprina, ka trafika apjoms skartajā apgabalā ir ievērojami samazināts. Pirms slēdzenes daudzi autovadītāji izmantoja Grandweg, lai izvairītos no aizņemtā Lokstedter Steindamm. Tagad izrādās, ka iedzīvotāji šo pasākumu uztver kā atvieglojumus, jo viņi uztver satiksmi, it īpaši dienas aprūpes centru un skolu tuvumā. Saskaņā ar zaļo frakciju, negadījuma biežums velosipēdistiem un gājējiem Grandweg bija augstāks nekā apkārtējos ceļos.

Diagonālā slēdzene, kas tika uzstādīta krustojuma Grandweg/Stresemannallee/Behrkampsweg, cenšas samazināt motorizēto satiksmi šajā klusajā tempu 30 zonā un apvienot satiksmi uz galvenajiem ceļiem. Pagaidu ziņojums parāda, ka bloķētajā maršrutā ir mazāk automašīnu, bet velosipēdu satiksme paralēlajā Veloroute 3 ir palielinājusies. Tas varētu norādīt uz vēlāku tendenci uz vairāk velosipēdistu draudzīgumu Hamburgā, kas kļūst arvien nozīmīgāka visā valstī, kā tas ir noteikts DIFU politikas dokumentā, kas parāda šādu satiksmes nomierinošo pasākumu pozitīvo ietekmi.

Nākamie soļi un publiskā diskusija

Diskusija par diagonālo slēdzeni nepaliek bez strīdiem. Lai gan daudzi iedzīvotāji ir pārliecināti par pozitīvo ietekmi, pastāv kritiskas balsis, kas baidās, ka satiksme varētu pāriet uz apkārtējām dzīvojamajām ielām. Šī situācija jau tiek uztverta kā papildu slogs, par kuru arī apspriež dažādi satiksmes plānošanas eksperti. Šīs bažas atspoguļojas sabiedrības uztverē, un tā noteikti parādīsies arī gaidāmajā reģionālās komitejas Lokstedt/Niendorf/Schnelsen sanāksmē septembrī. Sanāksme ir atvērta iedzīvotājiem, ieinteresētajām personām un policijas pārstāvjiem. Pēc SPD pieprasījuma jau tika nodrošināts, ka skartie pilsoņi tiek informēti agrīnā stadijā.

Dažādi viedokļi parāda nepieciešamību pēc labākas sadarbības satiksmē, kas atbilst gan autovadītāju, gan velosipēdistu un gājēju vajadzībām. Šeit politika joprojām ir nepieciešama, lai uzņemtu atbildību un iesaistītu pilsoņus šajā procesā. Punkti, kas ir saistīti ar diskusiju, ir iemesls dzīvām debatēm par satiksmes nākotni Hamburgā.

Visbeidzot, paliek jāredz, kas atbild Hamburgas pilsēta, kas radīs satiksmes pārvaldības izaicinājumus. Īpašas acis būs vērstas uz sabiedriskām konsultācijām septembrī, kurām vajadzētu parādīt, kurš pilsēta vēlas streikot savā transporta politikā.