Įstrižainė Grandweg: eismas žymiai sumažėjo, gyventojai patenkinti!

Įstrižainė Grandweg: eismas žymiai sumažėjo, gyventojai patenkinti!

Eimsbüttel, Deutschland - Nuo 2024 m. Liepos mėn. „Grandweg“ Hamburge Lokstedt nebėra įprastas transporto priemonių magistralė. „Green Group Eimsbüttel“ iniciatyva čia buvo įsteigta įstrižainė, kad būtų išvengta transporto priemonės per eismą. Šis žingsnis jau parodė pirmuosius teigiamus rezultatus: Tarpinė ataskaita patvirtina, kad srauto apimtis paveiktoje srityje žymiai sumažėjo. Prieš užraktą daugelis vairuotojų pasinaudojo „Grandweg“, kad išvengtų užimto ​​„Lokstedter Steindamm“. Dabar paaiškėja, kad gyventojai suvokia priemonę kaip palengvėjimą, nes jie suvokė eismą, ypač šalia dienos priežiūros centrų ir mokyklų. Anot žaliosios frakcijos, dviratininkų ir pėsčiųjų avarijos dažnis Grandweg mieste buvo didesnis nei aplinkiniuose keliuose.

įstrižainė, kuri buvo įrengta sankryžoje „Grandweg“/„Stresemannallee“/„Behrkampsweg“, siekia tikslo sumažinti motorizuotą eismą šioje ramioje tempo 30 zonoje ir surišdamas eismą pagrindiniuose keliuose. Tarpinė ataskaita rodo, kad užblokuotame maršrute yra mažiau automobilių, tačiau dviračių srautas lygiagrečiai „Veloroute 3“ padidėjo. Tai gali reikšti tolesnę tendenciją labiau dviratininkų draugiškumui Hamburge, kuris tampa vis svarbesnis visoje šalyje, kaip nustatyta DIFU politiniame dokumente, kuris parodo teigiamą tokių eismo raminamųjų priemonių poveikį.

Kiti veiksmai ir vieša diskusija

Diskusija apie įstrižainę nelieka be ginčų. Nors daugelis gyventojų yra įsitikinę teigiamu poveikiu, yra kritinių balsų, kurie bijo, kad eismas gali pereiti į aplinkines gyvenamosios gatves. Ši situacija jau suvokiama kaip papildoma našta, kurią taip pat aptaria įvairūs eismo planavimo ekspertai. Šie rūpesčiai atsispindi visuomenės suvokime ir tikrai atsiras artėjančiame regioninio komiteto Lokstedt/Niendorf/Schnelsen susitikime rugsėjį. Susitikimas gali dalyvauti gyventojams, suinteresuotoms šalims ir policijos atstovams. SPD prašymu jau buvo užtikrinta, kad paveikti piliečiai yra informuojami ankstyvame etape.

Skirtingos nuomonės rodo, kad reikia geresnio bendradarbiavimo sraute, kuris patenkina tiek vairuotojų, tiek dviratininkų ir pėsčiųjų poreikius. Čia politika tebėra reikalaujama prisiimti atsakomybę ir įtraukti piliečius į procesą. Diskusijos klausimai yra gyvų diskusijų apie eismo ateitį Hamburge priežastis.

Pagaliau dar reikia pamatyti, kurie atsakymai į Hamburgo miestą pateiks eismo valdymo iššūkiams. Ypatingos akys bus sutelktos į rugsėjo mėn. Viešosias konsultacijas, kurios turėtų parodyti, kuris tempas miestas nori įgyvendinti savo transporto politiką.