Blocco diagonale su Grandweg: traffico significativamente ridotto, residenti soddisfatti!

Blocco diagonale su Grandweg: traffico significativamente ridotto, residenti soddisfatti!

Eimsbüttel, Deutschland - Dal luglio 2024, Grandweg ad Amburgo Lokstedt non è più la solita arteria per i veicoli. All'iniziativa del gruppo verde Eimsbüttel, qui è stata impostata una serratura diagonale per impedire il veicolo attraverso il traffico. Questo passaggio ha già mostrato i primi risultati positivi: un rapporto provvisorio conferma che il volume del traffico nell'area interessata è stato significativamente ridotto. Prima della serratura, molti conducenti usavano il Grandweg per evitare il impegnato Lokstedter Steindamm. Ora si scopre che i residenti percepiscono la misura come un sollievo, dal momento che percepivano il traffico, specialmente nelle vicinanze dei centri di asilo nido e delle scuole. Secondo la fazione verde, la frequenza dell'incidente per ciclisti e pedoni a Grandweg era più alta rispetto alle strade circostanti.

Il blocco diagonale, installato all'incrocio nel Grandweg/Stresemannallee/Behrkampsweg, persegue l'obiettivo di ridurre il traffico motorizzato in questa tranquilla zona di 30 e raggruppare il traffico sulle strade principali. Un rapporto provvisorio mostra che il percorso bloccato ha meno auto, ma il traffico in bicicletta sul Veloroute 3 parallelo è aumentato. Ciò potrebbe indicare un'ulteriore tendenza verso una maggiore cordialità del ciclista ad Amburgo, che sta diventando sempre più importante a livello nazionale, come è determinato in un documento politico DIFU che mostra gli effetti positivi di tali misure di calma del traffico.

Passi successivi e discussione pubblica

La discussione sulla serratura diagonale non rimane senza controversie. Mentre molti residenti sono convinti degli effetti positivi, ci sono voci critiche che temono che il traffico possa spostarsi nelle strade residenziali circostanti. Questa situazione è già percepita come un onere aggiuntivo, che è anche discusso da vari esperti nella pianificazione del traffico. Queste preoccupazioni si riflettono nella percezione pubblica e sicuramente arriveranno anche nella prossima riunione del comitato regionale Lokstedt/Nieidorf/Schnelsen a settembre. L'incontro è aperto a residenti, parti interessate e rappresentanti della polizia. Su richiesta dell'SPD, è già stato assicurato che i cittadini interessati fossero informati in una fase iniziale.

Le diverse opinioni mostrano la necessità di una migliore cooperazione nel traffico, che soddisfa sia le esigenze dei conducenti sia quelli di ciclisti e pedoni. Qui, la politica rimane richiesta per assumersi la responsabilità e coinvolgere i cittadini nel processo. I punti che sono in discussione sono la ragione di un vivace dibattito sul futuro del traffico ad Amburgo.

Infine, resta da vedere che risponde alla città di Amburgo che darà alle sfide della gestione del traffico. Gli occhi speciali si concentreranno sulle consultazioni pubbliche a settembre, che dovrebbero mostrare quale ritmo la città vuole colpire nella sua politica di trasporto.