Diagonaalne lukk vanarmas: liiklus vähenes märkimisväärselt, elanikud rahuldasid!

Diagonaalne lukk vanarmas: liiklus vähenes märkimisväärselt, elanikud rahuldasid!

Eimsbüttel, Deutschland - Alates juulist 2024 pole Hamburgi Lokstedti vanarahvas enam sõidukite tavapärane maantee. Rohelise grupi Eimsbütteli algatusel loodi siia diagonaalne lukk sõiduki liikluse vältimiseks. See samm on juba näidanud esimesi positiivseid tulemusi: ajutine aruanne kinnitab, et mõjutatud piirkonnas on liikluse maht märkimisväärselt vähenenud. Enne luku kasutasid paljud autojuhid grandivägi, et vältida hõivatud Lokstedter Steindammi. Nüüd selgub, et elanikud tajuvad meedet leevenduseks, kuna nad tajusid liikluse kaudu, eriti päevahoiu keskuste ja koolide läheduses. Rohelise fraktsiooni kohaselt oli jalgratturite ja jalakäijate õnnetuste sagedus kõrgem kui ümbritsevatel teedel.

Diagonaallukk, mis paigaldati ristmiku grandwegi/Stresemannallee/Behrkampswegi juurde, saavutab eesmärgi vähendada motoriseeritud liiklust selles vaikses tempo 30 tsoonis ja koguda liiklust peateel. Vahearuanne näitab, et blokeeritud marsruudil on vähem autosid, kuid paralleelse veluroute 3 jalgrattaliiklus on suurenenud. See võib näidata edasist suundumust jalgratturite sõbralikkuse poole Hamburgis, mis on muutumas kogu riigis üha olulisemaks, nagu on määratletud difu -poliitikatöös, mis näitab selliste liikluse rahustavate meetmete positiivset mõju.

Järgmised sammud ja avalik arutelu

Arutelu diagonaalluku üle ei jää ilma poleemikata. Kuigi paljud elanikud on veendunud positiivsetes mõjudes, on kriitilisi hääli, mis kardavad, et liiklus võib nihkuda ümbritsevatele elamutänavatele. Seda olukorda tajutakse juba täiendava koormusena, mida arutavad ka erinevad liikluse kavandamise eksperdid. Need probleemid kajastuvad avalikkuse ettekujutuses ja tulevad kindlasti ka septembris ka eelseisval regionaalkomitee Lokstedti/Niendorf/Schnelseni koosolekul. Koosolek on avatud elanikele, huvitatud osalistele ja politsei esindajatele. SPD palvel tagati juba, et mõjutatud kodanikke teavitatakse varases staadiumis.

Erinevad arvamused näitavad vajadust parema koostöö järele liikluses, mis vastab nii autojuhtide kui ka jalgratturite ja jalakäijate vajadustele. Siin on endiselt vaja poliitikat võtta vastutuse ja kaasata kodanikud protsessi. Aruteluks valmistatud punktid on Hamburgi liikluse tuleviku üle elava arutelu põhjus.

Lõpuks jääb üle vaadata, mis vastab, mida Hamburgi linn annab liiklusjuhtimise väljakutsetele. Erilised silmad keskenduvad septembris avalikele konsultatsioonidele, mis peaksid näitama, millised tempo, mida linn soovib oma transpordipoliitikasse lüüa.