Hamburg na kolesarskem klimatskem testu: šele sedmo mesto med velikimi mesti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hamburg je dosegel srednje mesto na testu klime za kolesa ADFC 2025, vendar ostajajo izzivi na področju varnosti in infrastrukture.

Hamburg erzielt im ADFC-Fahrradklima-Test 2025 einen Mittelplatz, Herausforderungen in Sicherheit und Infrastruktur bleiben.
Hamburg je dosegel srednje mesto na testu klime za kolesa ADFC 2025, vendar ostajajo izzivi na področju varnosti in infrastrukture.

Hamburg na kolesarskem klimatskem testu: šele sedmo mesto med velikimi mesti!

Trenutni Klimatski test kolesa ADFC je Hamburg pomaknil na sedmo mesto v svoji oceni prijaznosti do koles. Hanzeatsko mesto je s skupno oceno 3,96 v sredini 15 največjih nemških mest z več kot 500.000 prebivalci. V zraku je določena potreba po akciji, to je jasno. Raziskava, ki je bila izvedena med septembrom in novembrom 2024 med 184.500 udeleženci, odraža perspektivo kolesarjev in prometnim načrtovalcem daje dragocene povratne informacije.

Hamburg se mora uvrstiti za mesti, kot je Frankfurt na Majni, ki zaseda prvo mesto z oceno 3,49. Druga mesta, ki so dosegla boljši rezultat, so Hannover, Bremen, Leipzig, München in Dresden. Na repu lestvice je Duisburg z oceno 4,46. ADFC je zdaj objavil rezultate, da bi opozoril na potrebe kolesarjev.

Pozitivne in negativne stvari na kratko

V Hamburgu je nekaj pozitivnih vidikov, na primer dovoljenje za uporabo koles na avtobusih in vlakih ter delujoč sistem izposoje koles. Kljub temu anketa govori o ADFC jasen jezik: 58 % vprašanih meni, da je kolesarjenje po mestu stresno. Glavni razlog za to so varnostni pomisleki, kot pojasnjuje Cajus Pruin iz ADFC Hamburg. Ti pomisleki segajo od središča mesta do obrobja.

Zlasti na obrobju so anketirani poročali o premajhnem sprejemanju kolesarjev in infrastrukture. Kritik je deležna tudi zimska služba na kolesarskih poteh, ki pozimi močno otežuje uporabo. To pomeni, da se številni kolesarji počutijo nevarne, saj se jih že 70 odstotkov ocenjuje kot bolj ogrožene v cestnem prometu. Zato sta potrebna boljši nadzor in sankcije za nevarno vedenje voznikov.

Razvoj in pogledi

Čeprav je Hamburg zdaj uvrščen v sredino igrišča, se to kaže ADFC da je tudi napredek. Združenje poudarja, da so pomembne izboljšave opazili v desetih od 15 večjih mest. Hamburg mora še nekaj nadoknaditi, a prizadevanja za dosego trajnostnega prometnega prehoda niso povsem zaman. Za rešitev perečih problemov je nujen napredek tako pri oblikovanju novih kolesarskih poti kot pri ozaveščanju o varnejšem kolesarjenju.

Rezultati testa so lahko odločilen zagon za nadaljnjo širitev in privlačnost kolesarske infrastrukture. Le tako lahko postane mesto Hamburg prijetnejše in varnejše za kolesarje, da bo več ljudi preselo na kolo in spremenilo mestno podobo.