Suche
Mein Konto
Hamburk v cyklistickém klimatickém testu: pouze sedmé místo mezi velkými městy!
Hamburk dosáhl středního místa v testu klimatu jízdních kol ADFC 2025, ale problémy v oblasti bezpečnosti a infrastruktury přetrvávají.
Hamburk v cyklistickém klimatickém testu: pouze sedmé místo mezi velkými městy!
Ten aktuální Test klimatu na kole ADFC posunul Hamburk na sedmé místo ve svém hodnocení přívětivosti pro cyklisty. S celkovým hodnocením 3,96 je hanzovní město uprostřed 15 největších německých měst s více než 500 000 obyvateli. Ve vzduchu je určitá potřeba akce, to je jasné. Průzkum, který proběhl od září do listopadu 2024 mezi 184 500 účastníky, odráží perspektivu cyklistů a poskytuje dopravním plánovačům cennou zpětnou vazbu.
Hamburk se musí zařadit za města jako Frankfurt nad Mohanem, který zaujímá první místo se známkou 3,49. Další města, která dosáhla lepšího výsledku, jsou Hannover, Brémy, Lipsko, Mnichov a Drážďany. Na konci žebříčku je Duisburg s hodnocením 4,46. ADFC nyní zveřejnila výsledky, aby upozornila na potřeby cyklistů.
Pozitivní a negativní věci na první pohled
Hamburk má několik pozitivních aspektů, jako je umožnění přepravy kol do autobusů a vlaků a fungující systém půjčování kol. Přesto průzkum hovoří o ADFC jasný jazyk: 58 % dotázaných považuje jízdu na kole ve městě za stresující. Hlavním důvodem jsou obavy o bezpečnost, jak vysvětluje Cajus Pruin z ADFC Hamburg. Tyto obavy se šíří přes centrum města až do okrajových částí.
Zejména v okrajových částech uváděli dotázaní nedostatečnou akceptaci cyklistů a infrastruktury. Vytýkána je i zimní služba na cyklostezkách, která v zimě značně ztěžuje jejich používání. To znamená, že mnoho cyklistů se cítí nebezpečně, přičemž 70 procent se již považuje za více ohrožené v silničním provozu. Je proto potřeba lepší kontroly a sankcí za nebezpečné chování řidičů.
Vývoj a výhled
Přestože se Hamburk nyní v hodnocení umístil ve středu pole, ukazuje to ADFC že je také pokrok. Asociace zdůrazňuje, že významná zlepšení byla zaznamenána v deseti z 15 velkých měst. Hamburk má co dohánět, ale snahy o přechod na udržitelnou dopravu nejsou úplně marné. K řešení akutních problémů je nutný pokrok jak ve vytváření nových cyklostezek, tak ve zvyšování povědomí o bezpečnější cyklistice.
Výsledky testu mohou poskytnout rozhodující impuls k dalšímu rozšiřování a zatraktivnění cyklistické infrastruktury. Jedině tak se může město Hamburk stát pro cyklisty příjemnějším a bezpečnějším, aby více lidí přesedlo na kola a změnilo panorámu města.