Hanseatic Railway säkrar framtiden för järnvägstransporter i Prignitz!

Hanseatic Railway säkrar framtiden för järnvägstransporter i Prignitz!

Hanseatic Railway GmbH (HANS) har tilldelats kontraktet för Prignitz-nätet. Han delade det Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) med. Detta markerar starten på en spännande tid för pendlare och dagsturister i regionen, eftersom det nya transportavtalet fortsätter att säkra järnvägstrafiken.

Linjerna RB73 och RB74 kommer att börja fungera den 14 december 2025. Dessa är i fokus för tilläggsavgiften och ger en frisk fläkt till den lokala kollektivtrafiken. VBB, som agerar på uppdrag av delstaten Brandenburg, kommer att ta över behandlingen och bidra till att passagerarna fortsätter att nå sin destination säkert.

Detaljer om de nya tidtabellerna

Vad exakt kan passagerarna förvänta sig? I det första driftssteget kommer RB73 att köras fyra gånger om dagen på vardagar och tre gånger om dagen på helgerna mellan Kyritz och Pritzwalk. I det andra driftsteget kommer RB73 att lyfta varje timme mellan Neustadt (Dosse) och Kyritz. RB74 erbjuds också i båda driftsteg mellan Pritzwalk och Meyenburg - fyra gånger om dagen på vardagar och tre gånger om dagen på helger. Skoldagarna inkluderar även tre individuella resor mellan Pritzwalk och Pritzwalk West.

Tågen erbjuder 56 sittplatser i 2:a klass och är utrustade med ett multifunktionsområde som rymmer rullstolar och barnvagnar. Det bör noteras att dieselfordon fortfarande används, även om sträckan Neustadt (Dosse) – Pritzwalk har moderniserats och nu är farbar i 80 km/h. Sedan augusti 2025 kan passagerare på RB73 också se fram emot en restidsminskning på cirka fem minuter.

Ekonomiska ramvillkor

Trafiktjänsten finansieras av distrikten och kommunerna Prignitz och Ostprignitz-Ruppin. 350 000 euro är tillgängliga årligen för att upprätthålla verksamheten även inför ekonomiska utmaningar. En rapport från delstaterna Brandenburg och Mecklenburg-Vorpommern visar på ett positivt nytto-kostnadsförhållande för järnvägslinjerna i regionen, vilket gör en vidareutveckling av dessa förbindelser attraktiv.

Den preliminära informationen om upphandlingsförfarandet publicerades i september 2023 och meddelandet om upphandling följde i augusti 2025. VBB har därför lagt hela kursen för tilldelningen. Finansieringen av nödvändiga planeringstjänster och byggfinansiering återstår dock fortfarande att klargöras. En ökning av anslagen till lokal persontrafik på järnväg ses som väsentlig för att skapa en långsiktigt stabil service. Den federala regeringen skulle kunna stödja upp till 75 procent av byggkostnaderna, vilket skulle vara till stor hjälp för regionen.

För ytterligare information och värdefulla tips för att hitta en koppling rekommenderar vi att du tar en titt på hemsidan Berlins kollektivtrafikföretag (BVG), där passagerare också kan hitta användbar information om transfers och tillgänglighet.