Hanzespoorwegen stellen de toekomst van het spoorvervoer in Prignitz veilig!

Hanzespoorwegen stellen de toekomst van het spoorvervoer in Prignitz veilig!

Hanseatic Railway GmbH (HANS) heeft het contract voor het Prignitz-netwerk gegund gekregen. Dat deelde hij Transportvereniging Berlijn-Brandenburg (VBB) met. Dit markeert het begin van een spannende tijd voor pendelaars en dagjesmensen in de regio, aangezien het nieuwe transportcontract de spoordiensten blijft veiligstellen.

De lijnen RB73 en RB74 worden op 14 december 2025 in gebruik genomen. Deze staan ​​centraal in de toeslag en brengen een frisse wind in het lokale openbaar vervoer. De VBB, die optreedt namens de deelstaat Brandenburg, zal de verwerking overnemen en helpen ervoor te zorgen dat passagiers veilig hun bestemming blijven bereiken.

Details over de nieuwe dienstregeling

Wat kunnen passagiers precies verwachten? In de eerste operationele fase zal de RB73 vier keer per dag op weekdagen en drie keer per dag in het weekend rijden tussen Kyritz en Pritzwalk. In de tweede exploitatiefase zal de RB73 elk uur opstijgen tussen Neustadt (Dosse) en Kyritz. De RB74 wordt ook aangeboden in beide bedrijfsfasen tussen Pritzwalk en Meyenburg - vier keer per dag op weekdagen en drie keer per dag in het weekend. Schooldagen omvatten ook drie individuele reizen tussen Pritzwalk en Pritzwalk West.

De treinen bieden 56 zitplaatsen in de 2e klas en zijn uitgerust met een multifunctionele ruimte die plaats biedt aan rolstoelen en kinderwagens. Opgemerkt moet worden dat er nog steeds dieselvoertuigen worden gebruikt, hoewel de route Neustadt (Dosse) – Pritzwalk is gemoderniseerd en nu begaanbaar is met een snelheid van 80 km/u. Sinds augustus 2025 kunnen passagiers op de RB73 zich ook verheugen op een reistijdvermindering van ongeveer vijf minuten.

Financiële randvoorwaarden

De transportdienst wordt gefinancierd door de districten en gemeenten Prignitz en Ostprignitz-Ruppin. Jaarlijks is er 350.000 euro beschikbaar om de activiteiten in stand te houden, zelfs als er financiële problemen zijn. Uit een rapport van de deelstaten Brandenburg en Mecklenburg-Voor-Pommeren blijkt een positieve baten-kostenverhouding voor de spoorlijnen in de regio, wat de verdere ontwikkeling van deze verbindingen aantrekkelijk maakt.

De voorlopige informatie over de aanbestedingsprocedure werd in september 2023 gepubliceerd en de aankondiging van de opdracht volgde in augustus 2025. De VBB heeft dan ook alle koersen voor de gunning uitgezet. De financiering van de noodzakelijke planningsdiensten en bouwfinanciering moet echter nog worden verduidelijkt. Een verhoging van de financiering voor lokaal passagiersvervoer per spoor wordt als essentieel gezien om op de lange termijn een stabiele dienst te kunnen realiseren. De federale overheid zou tot 75 procent van de bouwkosten kunnen ondersteunen, wat een grote hulp zou zijn voor de regio.

Voor meer informatie en waardevolle tips voor het vinden van aansluiting raden wij u aan een kijkje te nemen op de website Openbaar vervoersbedrijf Berlijn (BVG), waar passagiers ook nuttige informatie kunnen vinden over transfers en bereikbaarheid.