A Hanseatic Railway biztosítja a vasúti közlekedés jövőjét Prignitzben!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A VBB a Prignitz hálózatot a Hanseatische Eisenbahn GmbH-nak ítéli oda, működése 2025. december 14-én kezdődik. Az ingázó forgalom továbbra is biztosított.

Der VBB vergibt das Netz Prignitz an die Hanseatische Eisenbahn GmbH, Betriebsaufnahme am 14. Dezember 2025. Pendlerverkehr bleibt gesichert.
A VBB a Prignitz hálózatot a Hanseatische Eisenbahn GmbH-nak ítéli oda, működése 2025. december 14-én kezdődik. Az ingázó forgalom továbbra is biztosított.

A Hanseatic Railway biztosítja a vasúti közlekedés jövőjét Prignitzben!

A Prignitz-hálózatra a Hanseatic Railway GmbH (HANS) nyerte el a szerződést. Ezt megosztotta Berlin-Brandenburg Közlekedési Szövetség (VBB) vel. Ezzel egy izgalmas időszak kezdődik a régióban ingázók és egynapos kirándulók számára, mivel az új szállítási szerződés továbbra is biztosítja a vasúti szolgáltatásokat.

Az RB73-as és RB74-es vonalak 2025. december 14-én kezdik meg működésüket. Ezek a felár középpontjában állnak, és friss levegőt hoznak a helyi tömegközlekedésbe. A Brandenburg tartomány nevében eljáró VBB veszi át a feldolgozást, és segít abban, hogy az utasok továbbra is biztonságosan elérjék úti céljukat.

Részletek az új menetrendről

Pontosan mire számíthatnak az utasok? Az első üzemi szakaszban az RB73 naponta négyszer, hétvégén pedig naponta háromszor közlekedik Kyritz és Pritzwalk között. A második üzemi szakaszban az RB73 óránként száll fel Neustadt (Dosse) és Kyritz között. Az RB74 mindkét üzemi szakaszban elérhető Pritzwalk és Meyenburg között – hétköznap négyszer, hétvégén pedig napi háromszor. Az iskolai napok három egyéni kirándulást is tartalmaznak Pritzwalk és Pritzwalk West között.

A vonatok 56 ülőhellyel rendelkeznek a 2. osztályban, és többcélú területtel vannak felszerelve, amelyen kerekes székek és babakocsik is elférnek. Megjegyzendő, hogy a dízel járművek továbbra is használatban vannak, bár a Neustadt (Dosse) – Pritzwalk útvonalat korszerűsítették, és már 80 km/h-val járható. 2025 augusztusa óta az RB73 utasai körülbelül öt perccel csökkenthetik az utazási időt.

Pénzügyi keretfeltételek

A szállítási szolgáltatást Prignitz és Ostprignitz-Ruppin körzetei és önkormányzatai finanszírozzák. Évente 350 000 euró áll rendelkezésre a működés fenntartására, még a pénzügyi nehézségek ellenére is. Brandenburg és Mecklenburg-Elő-Pomeránia állam jelentése pozitív haszon-költség arányt mutat a régió vasútvonalainál, ami vonzóvá teszi ezen kapcsolatok további fejlesztését.

A közbeszerzési eljárásról szóló előzetes tájékoztatót 2023 szeptemberében tették közzé, a hirdetményt 2025 augusztusában tették közzé. A VBB ezért minden irányt kitűzött az odaítélésre. A szükséges tervezési szolgáltatások és az építésfinanszírozás finanszírozása azonban még tisztázásra szorul. A helyi vasúti személyszállítás finanszírozásának növelését elengedhetetlennek tartják a hosszú távú stabil szolgáltatás megteremtéséhez. A szövetségi kormány az építési költségek akár 75 százalékát is támogathatná, ami nagy segítséget jelentene a régiónak.

További információkért és értékes tippekért a kapcsolatkereséssel kapcsolatban javasoljuk, hogy tekintse meg a weboldalt Berlini tömegközlekedési vállalat (BVG), ahol az utasok az átszállásokról és az akadálymentesítésről is találhatnak hasznos információkat.