Káosz a síneken: Berlin-Hamburg vasútvonal kilenc hónapig szoros!

Neustadt informiert über die lange Sperrung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg ab August 2025 und deren Auswirkungen auf Pendler.
Neustadt tájékoztatja a berlini-Hamburgi vasútvonal hosszú blokkolását 2025 augusztusától és annak ingázókra gyakorolt ​​hatásáról. (Symbolbild/MH)

Káosz a síneken: Berlin-Hamburg vasútvonal kilenc hónapig szoros!

Neustadt, Deutschland - A forgalom területéről egy feltűnő hír villan: Az A24 Hamburg és Berlin között az elkövetkező hónapokban összesen kilenc hónapig zárva lesz. A blokk 2025. augusztus 1 -jén lép hatályba, és kiszolgálja az aszfalt sürgősen szükséges megújítását, a védőkorlát cseréjét és a pihenő udvarok felújítását. Ezt a Berliner Zeitung . De ez nem az egyetlen építési hely: a két nagyváros közötti vasútvonalat szintén egyszerre érinti.

A sínekre vonatkozó korlátozások az út bezárásával párhuzamosan kezdődnek, és összességében a szokásos vonatforgalom elhelyezéséhez vezetnek, majdnem 280 kilométeren keresztül. Egyetlen vonat 2026. április 30-ig nem lesz képes vezetni Berlin-Spandau és Hamburg-Rothenburgsort között. Ez a Németország leghosszabb működési megszakítását jelenti.

Vigilant a vasútállomáson keresztül

A hatások hatalmasok, különösen az ingázók és az utazók számára a helyi közlekedésben. A VBB , az utazási idők 3 órát és 40 percet akarnak elérni. A távolsági szállítás kb. 50%-kal csökken, és az építkezés során használt jégvonatoknak majdnem egy órával hosszabb ideig kell.

A Deutsche Bahn, amely az átfogó felújítási program részeként figyelmet fordít az infrastruktúrára, további hat átadási pozíciót tervez a rugalmasság javítása érdekében. A vezérigazgató, Richard Lutz hangsúlyozza a felújítás sürgősségét: "2027-re szeretnénk visszaállítani a vasút teljesítményét és javítani az ügyfelek élményét"-folytatta Lutz, mivel a Jelentések.

Egy csomó kihívás

Növekszik a rossz helyettesítő fogalmak kritikája. Heiner Monheim von Bürgerbahn megköveteli, hogy a tervezett teljes bezárás törölje, és ehelyett alternatív felújítási koncepciókat dolgozzon ki. Wilfried Kramer a német forgalmi klubból hangsúlyozza, hogy ideje reális és hasznos megoldásokat bemutatni. A szövetségi kormány a magas színvonalú vasúti helyettes forgalomra (SEV) is támaszkodik. Naponta több mint 170 buszt kell használni, amelyek akár 86 000 kilométert fednek le az utazók igényeinek kielégítése érdekében.

A felelős emberek hangsúlyozzák, hogy minden utas kiszámíthatja a helyettesítő forgalmat üléssel, de a Falkensee -i területen nagy számú kereslet befolyásolhatja ezt a gyakorlatban. Annak érdekében, hogy ne merüljenek ki a kiegészítő forgalom az autók és más buszok káoszba, a forgalmi áramlások szorosan megfigyelhetők.

Az egyik biztos: A következő néhány hónapban rengeteg kihívással jár mindenki számára, aki ingázza vagy utazik a két nagyváros között. A terv ambiciózus, de a végrehajtást komplikációk nélkül nem hajtják végre. Az Ön számára maradunk, és naprakészen tartjuk az összes fejleményt!

Details
OrtNeustadt, Deutschland
Quellen