Uppmärksamhetsförare! Avlägsnande av rutten mellan Erfurt och Leipzig på sommaren

Uppmärksamhetsförare! Avlägsnande av rutten mellan Erfurt och Leipzig på sommaren

Neustadt, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) måste blockera isvägen mellan Erfurt och Halle/Leipzig från 26 juni till 12 Juli 2025. Anledningen till detta är kommande arbete på järnvägsbroarna nära Großmölsen Ollendorf och Hardisleben-Butstnings. Lägren för broarna som för närvarande innehåller elastomerläger byts mot nya kalotiska lager, vilket lovar en lägre underhållsinsats. Rutten passar slutligen för de framtida utmaningarna med järnvägstransport, med isprovsturer med Siemens rörlighet som genomförs under stängningen. Syftet med dessa testenheter är att få värdefulla resultat för renovering av snabba körvägar och den tekniska utvecklingen av höghastighetståg. I detta arbete bör det emellertid noteras att förändringar i ankomst- och avvikelsetiderna för tåg mellan München och Leipzig kommer att inträffa, vilket kan vara en utmaning, särskilt för pendlare och resenärer.

Förändringarna påverkas särskilt av förändringarna: passagerare måste anpassa sig till avledningar mellan Erfurt och Leipzig, och vissa håll kommer att elimineras. Till exempel sträcker sig resetiderna mellan Leipzig och München med upp till 60 minuter och mellan Leipzig och Erfurt med cirka 20 minuter. De viktigaste anslutningarna som påverkas av byggnadsarbetet inkluderar isen Frankfurt-Berlin och IC-anslutningarna Nürnberg-Leipzig och Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg.

Byggarbete på den viktiga rutten Hamburg - Berlin

Medan fokus är på arbete i centrala Tyskland, är den starkt frekventa tågförbindelsen mellan Hamburg och Berlin inte skonat. Denna 278 -kilometer stora rutt frigörs av DB tillsammans med förbundet från augusti 2025 till april 2026. Cirka 110 långa avståndståg, 270 regionala transporttåg och 90 godståg används varje dag -totalt 470 tåg. Rutten är kraftigt förorenad och lider av slitage, vilket förstärks av höga hastigheter upp till 230 km/h.

Inom ramen för den allmänna renoveringen förnyas inte bara mer än 180 kilometer spår och cirka 200 kurs, utan också omfattande arbete med bly- och säkerhetsteknologi samt 28 trafikstationer. Syftet med renoveringen är att förbättra tillgängligheten och kvaliteten på vistelsen. För att säkerställa långvarig stabilitet och flexibilitet i företaget byggs sex ytterligare överföringar. Dessutom finns introduktionen av ett nytt mobilitetssystem baserat på 5G för att förbättra mottagningen av mobiltelefonnätverket längs rutten. Så här är infrastrukturen lämplig för framtiden, medan befintliga brusbarriärer i Wohltorf/Aumühle renoveras.

Underhåll med en överblick

För att möta så stora projekt är DB skyldig att lämna in en infrastrukturstat och utvecklingsrapport (IZB) årligen. Denna rapport, baserad på prestanda och finansieringsavtal (LUFV), visar järnvägens skick och dokumenterade nödvändiga investeringar och underhållsåtgärder. DB måste bevisa att järnvägarna bevaras och förbättras i hög kvalitet. IZB ger en omfattande översikt över planeringen och framstegen i järnvägsnätverket, varigenom Federal Railway Agency också spelar ett test.

Dessa åtgärder är inte bara ett svar på det ökande antalet passagerarvolym, utan också ett steg i rätt riktning med avseende på kompatibilitet av rörlighet och miljöskydd. I tider då hållbara lösningar krävs visar dessa byggprojekt att DB går till saken med en god känsla för resenärernas behov.