Voznik pozornosti! Odstranjevanje poti med Erfurtom in Leipzigom poleti

Voznik pozornosti! Odstranjevanje poti med Erfurtom in Leipzigom poleti

Neustadt, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) bo moral od 26. junija do 12. julija 2025 blokirati ledeno pot med Erfurtom in Halle/Leipzigom. Razlog za to je prihajajoče delo na železniških mostovih v bližini Großmölsen Oldorf in Hardisleben-Buttstädt. Kampi mostov, ki trenutno vsebujejo elastomerne tabore, se izmenjujejo za nove kalotične skladišča, ki obljubljajo nižje vzdrževanje. Pot je končno primerna za prihodnje izzive železniškega prometa, med zaprtjem pa se izvajajo izlete ICE s Siemensovo mobilnostjo. Namen teh preskusnih pogonov je pridobiti dragocene ugotovitve za prenovo hitrih vožnjih poti in tehnični razvoj vlakov z visokimi hitrostmi. V tem delu pa je treba opozoriti, da se bodo zgodile spremembe v času prihoda in odhoda za vlake med Münchnom in Leipzigom, kar je lahko izziv, zlasti za potnike in popotnike.

Spremembe vplivajo predvsem spremembe: potniki se morajo prilagoditi preusmerjanju med Erfurtom in Leipzigom, nekatere pa bodo odpravljene. Na primer, časi potovanja med Leipzigom in Münchnom segajo do 60 minut in med Leipzigom in Erfurtom za približno 20 minut. Najpomembnejše povezave, ki jih vplivajo gradbena dela, vključujejo led Frankfurt-Berlin in IC povezave Nürnberg-Leipzig in Karlsruhe-Stuttgart-Nurenberg.

Gradbena dela na pomembni poti Hamburg - Berlin

Medtem ko je poudarek na delu v osrednji Nemčiji, močno obiskana povezava vlaka med Hamburgom in Berlinom ni prizanesena. To pot 278 -kilometrov sprosti DB skupaj s zavezo od avgusta 2025 do aprila 2026. Vsak dan se uporablja približno 110 dolgih vlakov, 270 regionalnih prometnih vlakov in 90 tovorov -skupaj 470 vlakov. Pot je močno onesnažena in trpi zaradi obrabe, kar je okrepljeno z visokimi hitrostmi do 230 km/h.

V okviru splošne prenove se ne obnavljajo le več kot 180 kilometrov skladb in približno 200 tečajev, ampak tudi celovito delo na svinčni in varnostni tehnologiji ter 28 prometnih postajah. Namen prenove je izboljšati dostopnost in kakovost bivanja. Da bi zagotovili dolgotrajno stabilnost in prilagodljivost v podjetju, je zgrajenih šest dodatnih položajev za prenos. Poleg tega obstaja uvedba novega sistema mobilnosti, ki temelji na 5G za izboljšanje sprejemanja omrežja mobilnega telefona po poti. Tako je infrastruktura primerna za prihodnost, medtem ko se obstoječe obstoječe ovire v Wohltorfu/Aumühleju obnavljajo.

vzdrževanje na prvi pogled

Da bi dosegli tako velike projekte, je DB dolžan letno predložiti infrastrukturno stanje in razvojno poročilo o razvoju (IZB). To poročilo, ki temelji na sporazumu o uspešnosti in financiranju (LUFV), prikazuje stanje železnic in dokumentira potrebne naložbe in ukrepe za vzdrževanje. DB mora dokazati, da so železnice ohranjene in izboljšane v visoki kakovosti. IZB daje obsežen pregled načrtovanja in napredka v železniškem omrežju, pri čemer tudi zvezna železniška agencija opravi tudi test.

Ti ukrepi niso le odgovor na vse večje število potnikov, ampak tudi korak v pravo smer glede na združljivost mobilnosti in varstva okolja. V času, ko so potrebne trajnostne rešitve, ti gradbeni projekti kažejo, da DB gre v zadevo z dobrim občutkom za potrebe popotnikov.