Oppmerksomhetstogdriver! Fjerning av ruten mellom Erfurt og Leipzig om sommeren

Oppmerksomhetstogdriver! Fjerning av ruten mellom Erfurt og Leipzig om sommeren

Neustadt, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) vil måtte blokkere isveien mellom Erfurt og Halle/Leipzig fra 26. juni til 12. Juli 2025. Årsaken til dette er det å gjøre jernbanebroene i nærheten av Großmölsen Ollendorf og Hardisleben-Buttstädt. Leirene i broene som for tiden inneholder elastomerleirer, byttes mot nye kalotiske lager, som lover en lavere vedlikeholdsinnsats. Ruten blir endelig egnet for fremtidige utfordringer med jernbanetransport, med istestreiser med Siemens mobilitet som utføres under stengingen. Målet med disse teststasjonene er å få verdifulle funn for renovering av raske kjøreveier og teknisk utvikling av høyhastighetstog. I dette arbeidet skal det imidlertid bemerkes at endringer i ankomst- og avgangstidene for tog mellom München og Leipzig vil oppstå, noe som kan være en utfordring, spesielt for pendlere og reisende.

Endringene påvirkes spesielt av endringene: passasjerer må tilpasse seg avledninger mellom Erfurt og Leipzig, og noen holder vil bli eliminert. For eksempel strekker reisetidene mellom Leipzig og München seg med opptil 60 minutter og mellom Leipzig og Erfurt med rundt 20 minutter. De viktigste forbindelsene som er berørt av byggearbeidene inkluderer Ice Frankfurt-Berlin og IC-forbindelsene Nuremberg-Leipzig og Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg.

Byggearbeid på den viktige ruten Hamburg - Berlin

Mens fokuset er på arbeid i Sentral -Tyskland, er den sterkt besøkte togforbindelsen mellom Hamburg og Berlin ikke skånet. Denne ruten på 278 kilometer frigjøres av DB sammen med pakt fra august 2025 til april 2026. Rundt 110 langdistansetog, 270 regionale transporttog og 90 godstog brukes hver dag -totalt 470 tog. Ruten er sterkt forurenset og lider av slitasje, som forsterkes av høye hastigheter på opptil 230 km/t.

I rammen av den generelle renoveringen blir ikke bare mer enn 180 kilometer spor og rundt 200 -kurs fornyet, men også omfattende arbeid med bly- og sikkerhetsteknologi samt 28 trafikkstasjoner. Målet med renoveringen er å forbedre tilgjengeligheten og kvaliteten på oppholdet. For å sikre langvarig stabilitet og fleksibilitet i selskapet, bygges seks ekstra overføringsstillinger. I tillegg er det introduksjonen av et nytt mobilitetssystem basert på 5G for å forbedre mottakelsen av mobiltelefonnettverket langs ruten. Slik gjøres infrastrukturen for fremtiden, mens eksisterende støybarrierer i Wohltorf/Aumühle blir renovert.

Vedlikehold på et øyeblikk

For å oppfylle så store prosjekter, er DB forpliktet til å sende inn en infrastrukturstat og utviklingsrapport (IZB) årlig. Denne rapporten, basert på resultat- og finansieringsavtalen (LUFV), viser jernbanens tilstand og dokumenterte nødvendige investeringer og vedlikeholdstiltak. DB må bevise at jernbanene er bevart og forbedret i høy kvalitet. IZB gir en omfattende oversikt over planleggingen og fremgangen i jernbanenettet, der Federal Railway Agency også spiller en test.

Disse tiltakene er ikke bare et svar på det økende antallet passasjervolum, men også et trinn i riktig retning med hensyn til kompatibiliteten til mobilitet og miljøvern. I tider hvor bærekraftige løsninger er nødvendige, viser disse byggeprosjektene at DB går til saken med en god følelse av reisende behov.