Figyelem a vonatvezetőnek! Az Erfurt és Lipcse nyáron az út eltávolítása

Figyelem a vonatvezetőnek! Az Erfurt és Lipcse nyáron az út eltávolítása

Deutsche Bahn (DB) -nek 2025. június 26-tól július 12-ig el kell blokkolnia az Erfurt és Halle/Lipcse jég útvonalát. Ennek oka a közelgő munka a Großmölsen Ollendorf és a Hardisleben-Buttstädt közelében. Az elasztomer táborokat tartalmazó hidak táborait új kalotikus raktárakra cserélik, amelyek alacsonyabb karbantartási erőfeszítéseket ígérnek. Az útvonal végül alkalmassá válik a vasúti szállítás jövőbeli kihívásaira, a ICE teszt kirándulásokkal, a Siemens mobilitásával a bezárás során. Ezen tesztmeghajtók célja, hogy értékes megállapításokat szerezzenek a gyors vezetési útvonalak felújításához és a nagysebességű vonatok műszaki fejlesztéséhez. Ebben a munkában azonban meg kell jegyezni, hogy a München és Lipcse közötti vonatok érkezési és indulási idejének változásai bekövetkeznek, ami kihívást jelenthet, különösen az ingázók és az utazók számára.

A változásokat különösen a változások befolyásolják: az utasoknak alkalmazkodniuk kell az Erfurt és Lipcse közötti eltérésekhez, és néhány tartomány megszűnik. Például a Lipcse és München közötti utazási idők akár 60 perccel, Lipcse és Erfurt között kb. 20 perccel. Az építési munkák által érintett legfontosabb kapcsolatok közé tartozik a Ice Frankfurt-Berlin és az IC Connections Nürnberg-Leipzig és Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg.

Építési munkák a Hamburg fontos útján - Berlin

Miközben a Közép -Németországban a munkára összpontosít, a Hamburg és Berlin közötti erősen gyakran gyakorolt ​​vonatkapcsolat nem kímél. Ezt a 278 kilométer útvonalat a DB kiadja a szövetséggel 2025 augusztusától 2026 áprilisáig. Körülbelül 110 hosszú távú vonatok, 270 regionális közlekedési vonat és 90 tehertvonat használható naponta -összesen 470 vonat. Az út erősen szennyezett, és kopás és könnyet szenved, amelyet nagy sebességgel erősít meg, akár 230 km/h sebességgel.

Az általános felújítás keretében nem csak 180 kilométerre és körülbelül 200 kurzuson megújulnak, hanem átfogó munkát végeznek az ólom- és biztonsági technológiával, valamint a 28 forgalmi állomással. A felújítás célja az akadálymentesség és a tartózkodás minőségének javítása. A társaság hosszú távú stabilitásának és rugalmasságának biztosítása érdekében további hat átadási pozíciót építenek. Ezen túlmenően egy új, az 5G -en alapuló mobilitási rendszer bevezetése van, hogy javítsák a mobiltelefon -hálózat fogadását az út mentén. Így alakulnak ki az infrastruktúra a jövőre, miközben a Wohltorf/Aumühle meglévő zajgátjait felújítják.

Karbantartás egy pillanat alatt

Az ilyen nagy projektek teljesítése érdekében a DB köteles évente infrastruktúra -állami és fejlesztési jelentést (IZB) nyújtani. Ez a jelentés, a teljesítmény- és finanszírozási megállapodás (LUFV) alapján, a vasutak állapotát mutatja, valamint a szükséges beruházások és karbantartási intézkedések állapotát. A DB -nek be kell bizonyítania, hogy a vasutak megőrzik és javítják a magas színvonalat. Az IZB átfogó áttekintést nyújt a vasúthálózat tervezéséről és előrehaladásáról, amelynek során a Szövetségi Vasúti Ügynökség szintén tesztet játszik.

Ezek az intézkedések nemcsak az utasok mennyiségének egyre növekvő számára, hanem a megfelelő irányba történő lépés a mobilitás és a környezetvédelem kompatibilitása szempontjából is. Azokban az időkben, amikor fenntartható megoldásokra van szükség, ezek az építési projektek azt mutatják, hogy a DB az ügyek iránti igényekkel jár az ügybe.