Huomiojunan kuljettaja! Erfurtin ja Leipzigin välisen reitin poistaminen kesällä
Huomiojunan kuljettaja! Erfurtin ja Leipzigin välisen reitin poistaminen kesällä
Neustadt, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) on estettävä Erfurtin ja Hallen/Leipzigin välinen jääreitti 26. kesäkuuta-12. heinäkuuta 2025. Syynä tähän on tuleva työ Großmölsen Ollendorfin ja Hardisleben-Buttsttadtin lähellä. Siltojen leirit, jotka sisältävät tällä hetkellä elastomeerileiriä, vaihdetaan uusiin kaloottisiin varastoihin, jotka lupaavat alhaisemman ylläpidon. Reitti on vihdoin sopinut rautatiekuljetuksen tuleviin haasteisiin, jään koeajojen ollessa Siemens -liikkuvuus suoritetaan sulkemisen aikana. Näiden testivetojen tavoitteena on saada arvokkaita havaintoja nopeiden ajoreittien kunnostamiselle ja nopeiden junien tekniselle kehitykselle. Tässä työssä on kuitenkin huomattava, että Münchenin ja Leipzigin välisten junien saapumis- ja lähtöaikojen muutokset tapahtuvat, mikä voi olla haaste etenkin työmatkalaisille ja matkustajille.
Muutokset vaikuttavat erityisesti muutoksiin: matkustajien on sopeutettava Erfurtin ja Leipzigin välisiin ohjauksiin, ja jotkut omistukset eliminoidaan. Esimerkiksi Leipzigin ja Münchenin välinen matkustusajat ulottuvat jopa 60 minuuttiin ja Leipzigin ja Erfurtin välillä noin 20 minuuttia. Tärkeimpiä rakennustyöhön vaikuttavia yhteyksiä ovat Ice Frankfurt-Berlin ja IC Connections Nürnberg-Leipzig ja Karlsruhe-Suttgart-Nuremberg.
Tärkeän reitillä Hampurin rakennustyöt - Berliini
Vaikka keskitytään työhön Keski -Saksassa, Hampurin ja Berliinin välistä voimakkaasti suosittuja junayhteyttä ei säästetä. DB julkaisee tämän 278 kilometrin reitin yhdessä liiton kanssa elokuusta 2025 huhtikuuhun 2026. Noin 110 pitkän asteen junaa, 270 alueellista kuljetusjunaa ja 90 tavaraliikennejunaa käytetään päivittäin -yhteensä 470 junaa. Reitti on voimakkaasti saastunut ja kärsii kulumisesta, jota vahvistaa suuret nopeudet jopa 230 km/h.
Yleisen peruskorjauksen puitteissa uusitaan vain 180 kilometriä ratoja ja noin 200 kurssia, vaan myös kattava työ lyijy- ja turvallisuustekniikasta sekä 28 liikenneasemasta. Remontin tavoitteena on parantaa pääsyn saatavuutta ja laatua. Pitkän aikavälin vakauden ja joustavuuden varmistamiseksi yrityksessä rakennetaan kuusi ylimääräistä siirtopaikkaa. Lisäksi on tuodaan käyttöön uusi 5G: hen perustuva liikkuvuusjärjestelmä matkapuhelinverkon vastaanottamisen parantamiseksi reitin varrella. Näin infrastruktuuri tehdään tulevaisuudelle, kun taas Wohltorf/Aumühlen nykyiset meluesteet kunnostetaan.
ylläpito yhdellä silmäyksellä
Tällaisten suurten hankkeiden täyttämiseksi DB on velvollinen toimittamaan infrastruktuurivaltio- ja kehitysraportti (IZB) vuosittain. Tämä raportti, joka perustuu tulos- ja rahoitussopimukseen (LUFV), osoittaa rautateiden kunto ja dokumentoi tarvittavat sijoitukset ja ylläpitotoimenpiteet. DB: n on todistettava, että rautatiet säilyvät ja paranevat korkealaatuisesti. IZB antaa kattavan yleiskuvan rautatieverkon suunnittelusta ja edistymisestä, jolloin myös liittovaltion rautatievirasto pelaa myös testiä.
Nämä toimenpiteet eivät ole vain vastaus matkustajan määrän kasvavaan määrään, vaan myös askel oikeaan suuntaan liikkuvuuden ja ympäristönsuojelun yhteensopivuuden suhteen. Aikoina, jolloin kestäviä ratkaisuja vaaditaan, nämä rakennushankkeet osoittavat, että DB menee asiaan hyvällä tunteella matkustajien tarpeisiin.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Neustadt, Deutschland |
| Quellen | |