Tähelepanu rongijuht! Marsruudi eemaldamine Erfurdi ja Leipzigi vahel suvel

Tähelepanu rongijuht! Marsruudi eemaldamine Erfurdi ja Leipzigi vahel suvel

Neustadt, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) peab blokeerima Erfurdi ja Halle/Leipzigi vahelise jäätee 26. juunist 12. juulini 2025. Selle põhjuseks on eelseisv töö raudteesildadel Großmölsen Ollendorfi ja Hardisleben-Buttstädt lähedal. Elastomeeri laagreid praegu sisaldavate sildade laagreid vahetatakse uute kalotiliste ladude vastu, mis lubavad madalamat hooldustööd. Marsruut on lõpuks sobivaks raudteetranspordi tulevasteks väljakutseteks, jääproovireisid koos Siemensi liikuvusega viiakse läbi sulgemise ajal. Nende testimisrahvaste eesmärk on saada väärtuslikke järeldusi kiirete sõiduteede renoveerimiseks ja kõrge kiirusega rongide tehniliseks arendamiseks. Selles töös tuleb siiski märkida, et Müncheni ja Leipzigi vaheliste rongide saabumise ja lahkumisaja muutused toimuvad, mis võib olla väljakutse, eriti pendeldajatele ja ränduritele.

Muutused mõjutavad eriti muudatused: reisijad peavad kohanema Erfurdi ja Leipzigi vaheliste ümbersuunamistega ning mõned hoidjad kaotatakse. Näiteks ulatuvad Leipzigi ja Müncheni vahelise sõiduajad kuni 60 minutit ning umbes 20 minutiga Leipzigi ja Erfurti vahel. Ehitustööde kõige olulisemad ühendused hõlmavad ICE Frankfurt-Berlin ja IC-ühendusi Nürnberg-Leipzig ja Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg.

Ehitustööd olulisel marsruudil Hamburg - Berliin

Kuigi keskendutakse tööle Kesk -Saksamaal, ei ole Hamburgi ja Berliini vahel tugevalt sagedane rongiühendus säästetud. Selle 278 -kiilomeetri marsruudi vabastab DB koos paktiga augustist 2025 kuni aprillini 2026. Iga päev kasutatakse umbes 110 pikkust rongi, 270 piirkondlikku transpordirongi ja 90 kaubarongi -kokku 470 rongi. Marsruut on tugevalt saastunud ja kannatab kulumise käes, mida tugevdab suure kiirusega kuni 230 km/h.

Üldise renoveerimise raames uuendatakse mitte ainult rohkem kui 180 kilomeetrit radade ja umbes 200 kursuse, vaid ka põhjalikku tööd juht- ja turvatehnoloogia ning 28 liiklusjaama alal. Renoveerimise eesmärk on parandada juurdepääsetavust ja viibimise kvaliteeti. Ettevõtte pikaajalise stabiilsuse ja paindlikkuse tagamiseks ehitatakse kuus täiendavat ülekandepositsiooni. Lisaks on olemas uus 5G -l põhinev liikuvussüsteem, et parandada mobiiltelefonivõrgu vastuvõtmist marsruudil. Nii on infrastruktuur tuleviku jaoks sobivaks, samal ajal kui Wohltorfi/Aumühle olemasolevad müratõkked renoveeritakse.

Hooldus heas pilgul

Selliste suurte projektide täitmiseks on DB kohustatud esitama igal aastal infrastruktuuri ja arenguaruande (IZB). See aruanne, mis põhineb tulemus- ja rahastamislepingul (LUFV), näitab raudteede seisukorda ning dokumenteeris vajalikke investeeringuid ja hooldusmeetmeid. DB peab tõestama, et raudteed on säilinud ja paremad kvaliteetsed. IZB annab põhjaliku ülevaate raudteevõrgustiku planeerimisest ja edusammudest, kusjuures föderaalne raudteeagentuur mängib ka testi.

Need meetmed ei ole mitte ainult vastus reisijate mahu suurenemisele, vaid ka samm õiges suunas liikuvuse ja keskkonnakaitse ühilduvuse osas. Aegadel, mil on vaja jätkusuutlikke lahendusi, näitavad need ehitusprojektid, et DB läheb asjasse reisijate vajadustega hea tundega.