Οδηγός τρένου προσοχής! Αφαίρεση της διαδρομής μεταξύ Erfurt και Leipzig το καλοκαίρι

Οδηγός τρένου προσοχής! Αφαίρεση της διαδρομής μεταξύ Erfurt και Leipzig το καλοκαίρι

Neustadt, Deutschland - Η Deutsche Bahn (DB) θα πρέπει να εμποδίσει τη διαδρομή πάγου μεταξύ Erfurt και Halle/Leipzig από τις 26 Ιουνίου έως τις 12 Ιουλίου 2025. Τα στρατόπεδα των γεφυρών που περιέχουν επί του παρόντος στρατόπεδα ελαστομερούς ανταλλάσσονται για νέες καλωπές αποθήκες, οι οποίες υπόσχονται χαμηλότερη προσπάθεια συντήρησης. Η διαδρομή είναι τελικά κατάλληλη για τις μελλοντικές προκλήσεις των σιδηροδρομικών μεταφορών, με ταξίδια δοκιμών πάγου με την κινητικότητα της Siemens να πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια του κλεισίματος. Ο στόχος αυτών των δοκιμών είναι να αποκτήσουν πολύτιμα ευρήματα για την ανακαίνιση των διαδρομών γρήγορης οδήγησης και την τεχνική ανάπτυξη των αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας. Σε αυτό το έργο, ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι θα συμβούν αλλαγές στους χρόνους άφιξης και αναχώρησης για τρένα μεταξύ του Μονάχου και της Λειψίας, κάτι που μπορεί να αποτελέσει πρόκληση, ειδικά για τους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες.

Οι αλλαγές επηρεάζονται ιδιαίτερα από τις αλλαγές: οι επιβάτες πρέπει να προσαρμοστούν στις εκτροπές μεταξύ Erfurt και Leipzig, ενώ ορισμένες κρατήσεις θα εξαλειφθούν. Για παράδειγμα, οι χρόνοι ταξιδιού μεταξύ Λειψίας και Μονάχου εκτείνονται έως και 60 λεπτά και μεταξύ της Λειψίας και του Erfurt κατά περίπου 20 λεπτά. Οι σημαντικότερες συνδέσεις που επηρεάζονται από τις κατασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν το ICE Frankfurt-Berlin και τις συνδέσεις IC Nuremberg-Leipzig και Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg.

Κατασκευές για τη σημαντική διαδρομή Αμβούργο - Βερολίνο

Ενώ η εστίαση είναι στην εργασία στην Κεντρική Γερμανία, η έντονα συχνή σύνδεση αμαξοστοιχίας μεταξύ του Αμβούργου και του Βερολίνου δεν εξοικονομείται. Αυτή η διαδρομή 278 -χιλιομέτρων απελευθερώνεται από το DB μαζί με τη διαθήκη από τον Αύγουστο του 2025 έως τον Απρίλιο του 2026. Περίπου 110 αμαξοστοιχίες, 270 περιφερειακά τρένα μεταφορών και 90 φορτηγά χρησιμοποιούνται καθημερινά -συνολικά 470 τρένα. Η διαδρομή είναι έντονα μολυσμένη και υποφέρει από φθορά, η οποία ενισχύεται με υψηλές ταχύτητες μέχρι 230 km/h.

Στο πλαίσιο της γενικής ανακαίνισης, όχι μόνο πάνω από 180 χιλιόμετρα διαδρομών και περίπου 200 μαθήματα ανανεώνονται, αλλά και ολοκληρωμένες εργασίες για την τεχνολογία μολύβδου και ασφάλειας καθώς και 28 σταθμούς κυκλοφορίας. Ο στόχος της ανακαίνισης είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας και της ποιότητας της παραμονής. Προκειμένου να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη σταθερότητα και η ευελιξία στην εταιρεία, κατασκευάζονται έξι επιπλέον θέσεις μεταφοράς. Επιπλέον, υπάρχει η εισαγωγή ενός νέου συστήματος κινητικότητας που βασίζεται στο 5G για τη βελτίωση της λήψης του δικτύου κινητής τηλεφωνίας κατά μήκος της διαδρομής. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο η υποδομή είναι κατάλληλη για το μέλλον, ενώ τα υπάρχοντα εμπόδια θορύβου στο Wohltorf/Aumühle ανακαινίζονται.

Συντήρηση με μια ματιά

Για να καλύψουν τέτοια μεγάλα έργα, το DB είναι υποχρεωμένο να υποβάλει ετησίως μια έκθεση κατάστασης και ανάπτυξης υποδομής (IZB). Αυτή η έκθεση, με βάση τη συμφωνία επιδόσεων και χρηματοδότησης (LUFV), δείχνει την προϋπόθεση των σιδηροδρόμων και τεκμηριωμένα τα απαραίτητα επενδύσεις και μέτρα συντήρησης. Το DB πρέπει να αποδείξει ότι οι σιδηρόδρομοι διατηρούνται και βελτιώνονται σε υψηλή ποιότητα. Το IZB δίνει μια ολοκληρωμένη επισκόπηση του σχεδιασμού και της προόδου στο σιδηροδρομικό δίκτυο, όπου η ομοσπονδιακή σιδηροδρομική υπηρεσία παίζει επίσης μια δοκιμή.

Αυτά τα μέτρα δεν είναι μόνο μια απάντηση στον αυξανόμενο αριθμό όγκου των επιβατών, αλλά και ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση όσον αφορά τη συμβατότητα της κινητικότητας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Σε περιόδους κατά τις οποίες απαιτούνται βιώσιμες λύσεις, αυτά τα κατασκευαστικά έργα δείχνουν ότι το DB πηγαίνει στο θέμα με καλή αίσθηση για τις ανάγκες των ταξιδιωτών.