Řidič Train Attent Train! Odstranění trasy mezi Erfurtem a Leipzigem v létě

Řidič Train Attent Train! Odstranění trasy mezi Erfurtem a Leipzigem v létě

Neustadt, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) bude muset zablokovat ledovou cestu mezi Erfurtem a Halle/Leipzig od 26. června do 12. července 2025. Důvodem je nadcházející práce na železničních mostech poblíž Großmölsen Ollendorf a Harsleben-Buttttädt. Kempy mostů, které v současné době obsahují tábory Elastomer, se vyměňují za nové kalotické sklady, které slibují nižší úsilí o údržbu. Trasa je konečně vhodná pro budoucí výzvy železniční dopravy, přičemž během uzavření se provádí mobilita ICE s mobilitou Siemens. Cílem těchto testovacích jednotek je získat cenná zjištění pro rekonstrukci rychlých jízdních tras a technický rozvoj vlaků s vysokou rychlostí. V této práci je však třeba poznamenat, že změny v době příjezdu a odjezdu pro vlaky mezi Mnichovem a Leipzigem, což může být výzvou, zejména pro dojíždějící a cestovatele.

Změny jsou zvláště ovlivněny změnami: cestující se musí přizpůsobit odklonům mezi Erfurtem a Leipzigem a některé držení budou odstraněny. Například doba cestování mezi Leipzigem a Mnichovem se rozprostírá až o 60 minut a mezi Leipzigem a Erfurtem asi o 20 minut. Mezi nejdůležitější spojení ovlivněné stavebními pracemi patří Ice Frankfurt-Berlin a IC Connections Norimberk-Leipzig a Karlsruhe-Stuttgart-Nrumberk.

Stavební práce na důležité trase Hamburg - Berlín

Zatímco se zaměřuje na práci ve středním Německu, silně navštěvované spojení vlaku mezi Hamburgem a Berlínem není ušetřeno. Tato 278 -kilometrová trasa je uvolňována DB spolu s smlouvou od srpna 2025 do dubna 2026. Každý den se používá asi 110 dlouhých vlaků, 270 regionálních dopravních vlaků a 90 nákladních vlaků -celkem 470 vlaků. Trasa je silně kontaminována a trpí opotřebením, což je posíleno vysokými rychlostmi až 230 km/h.

V rámci obecné renovace se obnoví nejen více než 180 kilometrů stop a přibližně 200 kurzu, ale také komplexní práce na olovo a bezpečnostní technologii a také 28 dopravních stanic. Cílem renovace je zlepšit dostupnost a kvalitu pobytu. Za účelem zajištění dlouhodobé stability a flexibility ve společnosti je postaveno šest dalších přenosových pozic. Kromě toho dochází k zavedení nového systému mobility založeného na 5G pro zlepšení příjmu sítě mobilních telefonů podél trasy. Takto je infrastruktura vhodná pro budoucnost, zatímco stávající hlukové bariéry ve Wohltorf/Aumühle jsou zrekonstruovány.

Údržba na prvním místě

Abychom splnili takové velké projekty, je DB povinen ročně předložit zprávu o stavu a rozvoji infrastruktury (IZB). Tato zpráva na základě dohody o výkonu a financování (LUFV) ukazuje stav železnic a zdokumentuje nezbytná investice a údržba. DB musí prokázat, že železnice jsou zachovány a zlepšovány ve vysoké kvalitě. IZB poskytuje komplexní přehled o plánování a pokroku v železniční síti, přičemž federální železniční agentura také hraje test.

Tato opatření jsou nejen odpovědí na rostoucí počet objemu cestujících, ale také krok správným směrem s ohledem na kompatibilitu mobility a ochrany životního prostředí. V době, kdy jsou vyžadována udržitelná řešení, tyto stavební projekty ukazují, že DB jde do věci s dobrým pocitem pro potřeby cestujících.