سائق قطار الانتباه! إزالة الطريق بين Erfurt و Leipzig في الصيف

سائق قطار الانتباه! إزالة الطريق بين Erfurt و Leipzig في الصيف

Deutsche Bahn (DB) منع الطريق الجليدي بين Erfurt و Halle/Leipzig من 26 يونيو إلى 12 يوليو 2025. والسبب في ذلك هو العمل القادم على جسور السكك الحديدية بالقرب من Großmölsen Ollendorf و Hardisleben-Buttädt. يتم تبادل معسكرات الجسور التي تحتوي حاليًا على معسكرات المطاطية للمستودعات الجديدة ، والتي تعد بجهود صيانة أقل. أصبح الطريق أخيرًا مناسبًا للتحديات المستقبلية لنقل السكك الحديدية ، حيث يتم تنفيذ رحلات اختبار الجليد مع تنقل Siemens أثناء الإغلاق. الهدف من محركات الأقراص هذه الاختبار هو الحصول على نتائج قيمة لتجديد طرق القيادة السريعة والتطوير الفني للقطارات ذات السرعة العالية. ومع ذلك ، في هذا العمل ، تجدر الإشارة إلى أن التغييرات في أوقات الوصول والمغادرة للقطارات بين ميونيخ وليبزيغ ستحدث ، والتي يمكن أن تكون تحديًا ، خاصة بالنسبة للركاب والمسافرين.

تتأثر التغييرات بشكل خاص بالتغييرات: يتعين على الركاب التكيف مع التحويلات بين Erfurt و Leipzig ، وسيتم القضاء على بعض الحجز. على سبيل المثال ، تمتد أوقات السفر بين Leipzig و Munich لمدة تصل إلى 60 دقيقة وبين Leipzig و Erfurt بنحو 20 دقيقة. تشمل العلاقات الأكثر أهمية التي تتأثر بأعمال البناء Ice Frankfurt-Berlin و IC Connections Nurmbembg-Leipzig و Karlsruhe-Stuttgart-Nurmberg.

أعمال البناء على الطريق الهام هامبورغ - برلين

في حين أن التركيز على العمل في ألمانيا الوسطى ، فإن اتصال القطار المتكرر بقوة بين هامبورغ وبرلين لا يدخر. يتم إصدار هذا المسار الذي يبلغ طوله 278 كيلومترًا بواسطة DB مع العهد من أغسطس 2025 إلى أبريل 2026. ويتم استخدام حوالي 110 قطارًا طويلًا ، و 270 قطارات نقل إقليمية و 90 قطارًا للشحن كل يوم -ما مجموعه 470 قطارًا. الطريق ملوث بشدة ويعاني من البلى ، والذي يعزز بسرعات عالية تصل إلى 230 كم/ساعة.

في إطار التجديد العام ، لا يتم تجديد أكثر من 180 كيلومترًا فقط من المسارات وحوالي 200 دورة ، ولكن أيضًا عمل شامل على تكنولوجيا الرصاص والأمان بالإضافة إلى 28 محطة مرور. الهدف من التجديد هو تحسين إمكانية الوصول وجودة الإقامة. من أجل ضمان الاستقرار والمرونة على المدى الطويل في الشركة ، تم بناء ستة مناصب نقل إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إدخال نظام تنقل جديد يعتمد على 5G لتحسين استقبال شبكة الهاتف الخلوي على طول الطريق. هذه هي الطريقة التي تتوافق بها البنية التحتية للمستقبل ، بينما يتم تجديد حواجز الضوضاء الموجودة في Wohltorf/Aumühle.

الصيانة في لمحة

من أجل تلبية مثل هذه المشاريع الكبيرة ، يلتزم DB بتقديم تقرير حالة البنية التحتية وتقرير التنمية (IZB) سنويًا. يوضح هذا التقرير ، استنادًا إلى اتفاقية الأداء والتمويل (LUFV) ، حالة السكك الحديدية وتوثيق الاستثمارات الضرورية وتدابير الصيانة. يجب أن يثبت DB أن السكك الحديدية محفوظة وتحسين بجودة عالية. يقدم IZB نظرة عامة شاملة على التخطيط والتقدم في شبكة السكك الحديدية ، حيث تلعب وكالة السكك الحديدية الفيدرالية أيضًا اختبارًا.

هذه التدابير ليست فقط إجابة للعدد المتزايد من حجم الركاب ، ولكن أيضًا خطوة في الاتجاه الصحيح فيما يتعلق بتوافق التنقل وحماية البيئة. في الأوقات التي تكون فيها الحلول المستدامة مطلوبة ، تُظهر مشاريع البناء هذه أن DB يذهب إلى الأمر مع شعور جيد باحتياجات المسافرين.