Τα μονοπάτια του κύκλου του Αμβούργου: Πολλά επενδύθηκαν, αλλά δεν χρησιμοποιούνται σχεδόν!

Τα μονοπάτια του κύκλου του Αμβούργου: Πολλά επενδύθηκαν, αλλά δεν χρησιμοποιούνται σχεδόν!

Hamburg-Mitte, Deutschland - Το Αμβούργο έχει επενδύσει έντονα στην κατασκευή του Cycle Path για πέντε χρόνια. Συνολικά 293 χιλιόμετρα έχουν δημιουργηθεί ή εκσυγχρονιστεί σε αυτά τα χρόνια. Ωστόσο, παρά τις αξιοσημείωτες προσπάθειες, μια τρέχουσα ματιά στους αριθμούς δείχνει ότι το δυναμικό της ποδηλασίας δεν εξακολουθεί να εκμεταλλεύεται πλήρως. Development City.de αναφέρει ότι η μέση κυκλοφορία της κυκλοφορίας ποδηλάτων στις εργάσιμες ημέρες μεταξύ 2021 και 2024 αυξήθηκε μόνο από ένα πιο λευκό.

Συγκρίνετε το πρώτο τρίμηνο του 2024 με την ίδια περίοδο 2025, δείχνει ελαφρά αύξηση 1,75 %. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν κρίσιμες φωνές που καταγγέλλουν το επίκεντρο των μέτρων ως ιδεολογικά κίνητρα. Συγκεκριμένα, το CDU απαιτεί ρεαλιστική πολιτική μεταφορών και επικρίνει, για παράδειγμα, την εξάλειψη των χώρων στάθμευσης και την επέκταση των λιγότερο χρησιμοποιημένων κομματιών ποδηλάτων. Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2024, η κυκλοφορία ποδηλάτων έχει μειωθεί κατά ένα τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτή η πτώση εγείρει ερωτήσεις. Πώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν καλύτερα οι δυνατότητες των ποδηλάτων;

Αστικές αλλαγές και νέες αρχές

Μια άλλη εστίαση είναι στη νέα αρχή για τη μετάβαση στην κυκλοφορία και την κινητικότητα, η οποία ιδρύθηκε προκειμένου να ικανοποιηθεί η αυξανόμενη ανάγκη για φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα. Αυτή η ευθύνη ήταν στο παρελθόν στο οικονομικό τμήμα υπό την ηγεσία του SPD. Το μπλοκάρισμα του Jungfernstieg για την ιδιωτική κυκλοφορία αυτοκινήτων και την εισαγωγή ενός "Wheel Wheel Lane" 4,75 μέτρων στο Ballindamm, όπου απομακρύνθηκε μια λωρίδα για μηχανοκίνητα οχήματα, προσέλκυσε επίσης ιδιαίτερη προσοχή. Επίσης στην πράσινη περιοχή, μια επανεξέταση φαίνεται να είναι μια στάση, επειδή οι Πράσινοι έχουν διπλασιάσει το μερίδιό τους στις ψήφους κατά την εκλογή των πολιτών το Φεβρουάριο του 2020.

Το 2020, 62 χιλιόμετρα διαδρομών κύκλου ανοικοδομήθηκαν ή ανακαινίστηκαν, γεγονός που αντιστοιχεί σε αξιοσημείωτη αύξηση κατά 63 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. hamburg adfc δείχνει ότι η κυκλοφορία ποδηλάτων αυξάνεται κατά πάνω από 30 % φέτος. Μέτρα όπως το άνοιγμα των προστατευόμενων λωρίδων ποδηλάτων και οι προγραμματισμένες επεκτάσεις στο δίκτυο ποδηλάτων αντιλαμβάνονται θετικά από πολλούς ποδηλάτες, αλλά η αναφορά εμπειρίας σχετικά με την ασφάλεια και την άνεση παραμένει πίσω από τις προσδοκίες.

Outlook: Ένα ισορροπημένο σύστημα μεταφοράς

Η κόκκινη-πράσινη Γερουσία αναφέρεται στην εθνική μελέτη "Κινητικότητα στη Γερμανία", η οποία τεκμηριώνει την αύξηση της περιβαλλοντικής ένωσης- κάθε δημόσια μεταφορά, τα πόδια και η κυκλοφορία ποδηλάτων- από 61 % το 2008 σε 71 % το 2023.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει μια διαφορά μεταξύ των πολιτικών απαιτήσεων και της πραγματικής συμπεριφοράς κινητικότητας των πολιτών. Πολλοί ποδηλάτες βλέπουν ξανά τη δυνατότητα βελτίωσης. Οι αργές αλλαγές στην κυκλοφορία είναι συχνά δύσκολο να κατανοηθούν και η μακροπρόθεσμη καθιέρωση του Αμβούργου ως ποδηλάτου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αποδοχή και τη χρήση αυτών των νέων συστημάτων. Οι εξελίξεις δείχνουν ότι εξακολουθεί να υπάρχει πολλή δουλειά πριν όλοι οι εμπλεκόμενοι για να πάρουν πραγματικά ποδηλασία στο Αμβούργο.