Verslo vairuotojai žolė su 112 km/h per Hafencity: Procesas prasideda!

Verslo vairuotojai žolė su 112 km/h per Hafencity: Procesas prasideda!

Versmannstraße, 20457 Hamburg, Deutschland - Prieš pusantrų metų Hamburge Hafencity įvyko niokojanti avarija, dėl kurios dabar deramasi Harburgo apylinkės teisme. 19-metis vairuotojas, kuris ką tik tapo legaliu amžiumi dviem dienomis anksčiau, važiavo Versmannstrasse su uždaro sporto režimu labai motorizuotame „Audi“ ir pasiekė 112 km/h greitį. Jis pagavo pėsčiąjį, 41 metų vyrą ir savo šunį. Tragiškai pėsčiasis pametė koją, o šuo mirė nuo avarijos padarinių. 41-erių metų vyras ištisus mėnesius buvo gydomas ligoninėje, o po to kovojo atgal į gyvenimą. Pasak [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/mit-tempo-112- per-die-hafencity-fahranfaenger-nach-unfär-vor-märger-begricht-166.html). Dabar jis susigrąžino savo darbą kaip valdiklį, bet apibūdina savo gyvenimą, kuris pasikeitė.

Psichologas dr. Jos analizėje Claudia G. paaiškina, kad, kaip ir atsakovas, jauni vairuotojai dažnai rodo rizikingą vairavimo stilių. Tai patvirtina įvairūs tyrimai, kurie rodo, kad 18–24 metų vaikai dvigubai dažniau dalyvauja avarijose nei vyresniems kelių vartotojams. Taip yra ne mažiau svarbi dėl tokių veiksnių kaip per didelis greitis ir vairavimo patirties stoka. Neseniai atliktas ADAC tyrimas rodo, kad 29 procentai 18–24 metų vaikų avarijų yra vieninteliai nelaimingi atsitikimai, o 76 procentai jaunų vairuotojų avarijų yra didelė rizika visiems kelių vartotojams [ADAC] (https://www.adac.de/rund-umbe-mahrzeug/unffall-schad-panne/unfall/unffallfallfallfallfallfallfallfalschung-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-anging-ange-de-and-and-and-and-and-and-and-and-and-umle-ofde-of.

Jaunų vairuotojų problema

Avarijos statistika kalba aiški kalba: daugiau nei 70 procentų avarijų, kurias sukėlė 18–20 metų vaikai, yra patys. Didėjant amžiui, ši dalis mažėja, o tai rodo didėjančią patirtį. Dėl savo avarijos maždaug 50 procentų atvejų yra kalti daugiau nei 45 metų vaikai, o vyresniems nei 75 metų žmonėms-bauginančių 76,7 procentų (https://www.mdr.de/wissen/psychologie-socialwisschaften/junge-unterte-autober-die-meisten-unfaLle-100.htlle-100.htlle-htmtml).

Procesas, kuris tęsis ateinančią savaitę, ne tik lengvai sukelia 41-erių metų likimą ir avarijos padarinius, bet ir parodo iššūkius, su kuriais susiduria jauni vairuotojai. Taip yra dėl to, kad visuomenė imsis prevencijos priemonių ir skatina eismo švietimą, kad būtų sumažinta šios amžiaus grupės avarijų rizika.

„Hafencity“ tragedija yra skubus kreipimasis atsakingai ir saugiai skatinti. Svarbu realiai įvertinti savo įgūdžius ir gatvės sąlygas. Rimtos avarijos gali sukelti tiek vairuotojus, tiek nedalyvaujančias niokojančias pasekmes, ir kiekvieno asmens pareiga yra prisidėti prie eismo saugumo.