Üzleti sofőrök fű, 112 km/h -vel a hafencitáson keresztül: A folyamat megkezdődik!
Üzleti sofőrök fű, 112 km/h -vel a hafencitáson keresztül: A folyamat megkezdődik!
Másfél évvel ezelőtt pusztító baleset történt Hamburg hafencitásában, amelyről a Harburgi Kerületi Bíróságon tárgyalnak. Egy 19 éves sofőr, aki éppen két nappal korábban volt törvényes életkorban, zárt sportmóddal vezette a Versmannstrasse-t, erősen motorizált Audi-ban, és 112 km/h sebességet ért el. Elkapott egy gyalogosot, egy 41 éves férfit és kutyáját. Tragikus módon a gyalogos elvesztette a lábát, és a kutya meghalt a baleset következményei miatt. A 41 éves férfit hónapokig kezelték a kórházban, majd harcoltak az életre. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/mit-tempo-112- átmeneti-die-hafencity-fahranfaenger-nach-unfär-vor-märger-begricht-Begricht-166.html) szerint.A pszichológus Dr. elemzésében Claudia G. elmagyarázza, hogy az alpereshez hasonlóan a fiatal járművezetők gyakran kockázatos vezetési stílust mutatnak. Ezt olyan különféle tanulmányok támasztják alá, amelyek azt mutatják, hogy a 18–24 évesek kétszer annyira részt vesznek a balesetekben, mint az idősebb úthasználók. Ez nem utolsósorban olyan tényezőknek köszönhető, mint a túl nagy sebesség és a vezetési tapasztalatok hiánya. Az ADAC nemrégiben végzett tanulmánya azt mutatja, hogy a 18–24 éves korú balesetek 29 % -a kizárólagos balesetek, míg a fiatal járművezetők balesetek 76 % -a jelentős kockázatot jelent az összes úthasználó számára ADAC.
A fiatal sofőrök problémája
A baleseti statisztikák egyértelmű nyelvet beszélnek: A 18-20 éves korú balesetek több mint 70 % -a önmagában van. Az életkor növekedésével ez az arány csökken, ami egyre növekvő élményt jelez. Az esetek kb. 50 % -ánál több mint 45 éves korosztály csak a baleset miatt hibáztatja, míg a 75 évesnél idősebb embereknél a félelmetes 76,7 százalék értéke (https://www.mdr.de/wissen/psychologie-socialwissenschaften/junge-und-alte--niisten--celene-100.html).
Az a folyamat, amely a következő héten folytatódni fog, nemcsak könnyedén a 41 éves férfi sorsára és a baleset következményeire vet, hanem szemlélteti azokat a kihívásokat is, amelyekkel a fiatal járművezetők szembesülnek. A társadalomnak köszönhető, hogy a megelőzési intézkedéseket és a forgalmi oktatás előmozdítását célozza meg a balesetek kockázatának csökkentése érdekében ebben a korcsoportban.
A hafencity tragédiája sürgős vonzerő a felelősségteljes és biztonságos vezetéshez. Fontos, hogy reálisan értékelje saját képességeit és az utca körülményeit. A súlyos baleseteknek mind a járművezetők, mind a nem bevonatlan pusztító következményekkel járhatnak, és az egyes személyek felelőssége, hogy hozzájáruljanak a közlekedési biztonsághoz.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Versmannstraße, 20457 Hamburg, Deutschland |
| Quellen | |