Poslovni vozači trava sa 112 km/h kroz hafencity: proces započinje!

Poslovni vozači trava sa 112 km/h kroz hafencity: proces započinje!

Versmannstraße, 20457 Hamburg, Deutschland - Prije godinu i pol došlo je do razorne nesreće u Hamburg Hafencity, o kojoj se sada pregovara na Okružnom sudu u Harburgu. 19-godišnji vozač, koji je upravo dva dana ranije postao legalno, vozio se u Versmannstrasse sa zatvorenim sportskim načinom u visoko motoriziranom Audiju i postigao brzinu od 112 km/h. Uhvatio je pješaka, 41-godišnjeg muškarca i svog psa. Tragično je da je pješak izgubio nogu, a pas je umro od posljedica nesreće. 41-godišnjak je mjesecima tretirao u bolnici, a zatim se vratio u život. Prema [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/mit-tempo-112- prolaz-die-hafencity-fahranfaenger-nach-unfär-vor-märger-begricht-166, on je sada oporavio svoj posao), ali je on obnovio svoj posao), ali je on oporavio da je njegov posao oporavio život), ali je on obnavljao da je njegov posao), ali je on oporavio život), on kao što je FondSl), ali je kao oporavak života.

Psiholog dr. U svojoj analizi, Claudia G. objašnjava da, poput okrivljenika, mladi vozači često pokazuju rizičan stil vožnje. To podržavaju razne studije koje pokazuju da su 18- do 24-godišnjaci dvostruko češće uključeni u nesreće od starijih korisnika cesta. To nije najmanje zbog čimbenika kao što su previsoka brzina i nedostatak iskustva u vožnji. Nedavna studija ADAC-a pokazuje da je 29 posto nesreća od 18 do 24-godišnjaka jedine nesreće, dok je 76 posto nesreća mladih vozača izvan važnog rizika za sve korisnike cesta [adac] (https://www.adac.de-fahrfall/unffall-schad --nanffall/unffall-nanffall/unffall-funseg.

Problem mladih vozača

Statistika nesreće govori jasan jezik: preko 70 posto nesreća uzrokovanih od 18 do 20-godišnjaka se samoodvode. S povećanjem dobi, taj se udio smanjuje, što ukazuje na sve veće iskustvo. Preko 45-godišnjaka je samo krivi za svoju nesreću u oko 50 posto slučajeva, dok je kod ljudi starijih od 75 godina, vrijednost zastrašujućih 76,7 posto (https://www.mdr.de/wissen/psychologie-socialwissenschaften-and-alfle-alte-alte-inte --ttmtMtMtMtMtm.

Proces koji će se nastaviti u narednom tjednu ne samo da lagano baca sudbinu 41-godišnjaka i efekte nesreće, već i ilustrira izazove s kojima se suočavaju mladi vozači. Zbog društva je poduzeti mjere prevencije i promicati prometno obrazovanje kako bi se smanjio rizik od nesreća za ovu dobnu skupinu.

Tragedija u hafenciji hitna je apel za vožnju odgovorno i sigurno. Važno je realno procijeniti vlastite vještine i uvjete ulice. Ozbiljne nesreće mogu imati i vozače i neupućene razorne posljedice, a odgovornost je svakog pojedinca doprinijeti sigurnosti prometa.