Liiketoiminnan kuljettajat ruoho 112 km/h Hafencity: Prosessi alkaa!

Liiketoiminnan kuljettajat ruoho 112 km/h Hafencity: Prosessi alkaa!

Versmannstraße, 20457 Hamburg, Deutschland - puolitoista vuotta sitten Hampurin Hafencityssa tapahtui tuhoisa onnettomuus, jota nyt neuvotellaan Harburgin käräjäoikeudessa. 19-vuotias kuljettaja, josta oli juuri tullut laillinen ikä kaksi päivää aikaisemmin, ajoi Versmannstrassessa suljetulla urheilutilassa erittäin moottoroituneessa Audissa ja saavutti nopeuden 112 km/h. Hän tarttui jalankulkijaan, 41-vuotiaan miehen ja koiransa. Jalankulkija menetti traagisesti jalan ja koira kuoli onnettomuuden seurauksista. 41-vuotiasta hoidettiin sairaalassa kuukausia ja taisteli sitten takaisin elämään. [NDR]: n (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/mit-tempo-112- läpikulut-hafencity-fahranfaenger-nach-unfär-vor-märger-begricht-166.html) mukaan hän on nyt kerännyt työnsä, mutta kuvaa, että hänen elämänsä on todennut.

Psykologi Dr. Claudia G. selittää, että vastaajan, kuten nuorten kuljettajien, kuten vastaajan, kuten riskialtista ajotyyliä. Tätä tukevat erilaiset tutkimukset, jotka osoittavat, että 18–24-vuotiaat ovat kaksi kertaa niin usein osallistuneet onnettomuuksiin kuin vanhemmat tienkäyttäjät. Tämä ei johdu sellaisista tekijöistä, kuten liian suuresta nopeudesta ja ajokokemuksen puutteesta. ADAC: n äskettäinen tutkimus osoittaa, että 29 prosenttia 18–24-vuotiaiden onnettomuuksista on ainoat onnettomuudet, kun taas 76 prosenttia nuorten kuljettajien onnettomuuksista on merkittävää riskiä kaikille tienkäyttäjille ADAC

Nuorten kuljettajien ongelma

Onnettomuustilastot puhuvat selkeää kieltä: Yli 70 prosenttia 18–20-vuotiaiden aiheuttamista onnettomuuksista on itse velvollisuutta. Iän kasvaessa tämä osuus laskee, mikä osoittaa kasvavan kokemuksen. Yli 45-vuotiaat ovat vain syyllisiä onnettomuudestaan ​​noin 50 prosentilla tapauksista, kun taas yli 75-vuotiaissa ihmisissä pelättävän 76,7 prosentin arvo (https://www.mdr.de/wissen/psychologie-socialwissenschaften/junge-und-alte-autober-die-meteden-unfaelle-100.html).

Prosessi, joka jatkuu tulevalla viikolla, ei vain heitetä kevyesti 41-vuotiaan kohtaloa ja onnettomuuden vaikutuksia, vaan myös kuvaa haasteita, joissa nuoret kuljettajat kohtaavat. Yhteiskunnan on syytä ryhtyä ehkäisytoimenpiteisiin ja edistää liikennekasvatusta tämän ikäryhmän onnettomuuksien riskin vähentämiseksi.

Hafencityn tragedia on kiireellinen vetoomus ajaa vastuullisesti ja turvallisesti. On tärkeää arvioida realistisesti omat taitosi ja kadun olosuhteet. Vakavilla onnettomuuksilla voi olla sekä kuljettajia että osallistumattomia tuhoisia seurauksia, ja kunkin yksilön vastuulla on osallistua liikenneturvallisuuteen.