Бизнес шофьори трева със 112 км/ч чрез Hafencity: Процесът започва!

Бизнес шофьори трева със 112 км/ч чрез Hafencity: Процесът започва!

Versmannstraße, 20457 Hamburg, Deutschland - Преди година и половина в Хамбург Хамбург имаше опустошителен инцидент, който сега се договаря в окръжния съд в Харбург. 19-годишен шофьор, който току-що беше на легална възраст два дни по-рано, се движеше във Версманстрас със затворен спортен режим във високо моторизиран Audi и достигна скорости от 112 км/ч. Той хвана пешеходец, 41-годишен мъж и кучето му. Трагично е, че пешеходецът загуби крак и кучето загина от последствията от произшествието. 41-годишният е бил лекуван в болницата в продължение на месеци и след това се е борил обратно към живота. Според [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/mit-tempo-112- trowdie-hafencity-fahranfaenger-nach-unfär-vor-märger-begricht-166.html) сега е възстановил работата си като A A Controncerer, но той е възстановил работата си.

Психологът д -р В своя анализ Клаудия Г. обяснява, че подобно на подсъдимия младите шофьори често показват рисков стил на шофиране. Това се подкрепя от различни проучвания, които показват, че 18- до 24-годишните са два пъти по-често участващи в злополуки като по-стари участници в движението. Това не се дължи на фактори като твърде висока скорост и липса на шофиране. Скорошно проучване на ADAC показва, че 29 процента от произшествията от 18- до 24-годишните са единствени произшествия, докато 76 процента от произшествията на млади шофьори са извън значителен риск за всички участници в движението [ADAC] (https://www.adac.de/rund-um-fahrzeug/unffall-schad-panne/unfallyforlforlforschung-junge-schad-panne/unfall forforlforschung-junge-schad-panne/unfall forforlforschung-junge-schad-panne/unfall forforlforschung-junge-fahrer/).

Проблем на младите шофьори

Статистиката на произшествието говори ясен език: Над 70 процента от произшествията, причинени от 18 до 20-годишни деца, са самостоятелни. С увеличаване на възрастта тази пропорция намалява, което показва нарастващ опит. Над 45-годишните са виновни само за злополуката си в около 50 процента от случаите, докато при хората на възраст над 75 години, стойността на плашещите 76,7 процента (https://www.mdr.de/wissen/psychologie-socialwissenschaften/junge-und-alte---doebordie-meisten-unfaelle-1700.htmll).

Процесът, който ще продължи през следващата седмица не само хвърля леко върху съдбата на 41-годишния и последиците от произшествието, но и илюстрира предизвикателствата, с които се сблъскват младите шофьори. Поради обществото трябва да предприема мерки за превенция и да насърчава образованието на трафика, за да се намали рискът от злополуки за тази възрастова група.

Трагедията в Hafencity е спешна апелация да се движи отговорно и безопасно. Важно е реалистично да оцените собствените си умения и условията на улицата. Сериозните злополуки могат да имат както водачите, така и невключените пагубни последици и отговорността на всеки индивид е да допринесе за безопасността на движението.