Mężczyźni w Altonie uruchomili awaryjne hamowanie kolei S-Bahn – dokonano aresztowania!

Mężczyźni w Altonie uruchomili awaryjne hamowanie kolei S-Bahn – dokonano aresztowania!

Wieczorem 15 czerwca 2025 r. na stacji kolejowej Altona w Hamburgu miał miejsce niepokojący incydent. Dwóch mężczyzn w wieku 20 i 34 lat spowodowało awaryjne zatrzymanie pociągu kolei S-Bahn jadącego na peronie 1 linii S3. Do zdarzenia doszło około godziny 21:00. kiedy mężczyźni zupełnie nieostrożnie weszli w obszar tunelu torów. Maszynista pociągu, który zauważył całe zdarzenie, natychmiast rozpoczął hamowanie awaryjne, aby zapobiec najgorszemu – powiedział MOPO.

Kiedy funkcjonariusze policji federalnej zobaczyli dwóch mężczyzn wchodzących do tunelu, szybko zareagowali. Mężczyźni jednak uciekli z powrotem na peron, gdzie zostali złapani przez policję. Choć 20-latek stawiał opór i próbował uciec, ostatecznie został powalony na ziemię i aresztowany. Obecnie przeciwko obu mężczyznom toczy się postępowanie karne w związku z niebezpieczną ingerencją w ruch kolejowy.

Konsekwencje prawne i zagrożenia

Incydent w Hamburgu rodzi pytania o konsekwencje prawne. Niebezpieczna ingerencja w ruch kolejowy, jak ma to miejsce w tym przypadku, stanowi przestępstwo w rozumieniu art. 315 kodeksu karnego. Rozporządzenie to służy ochronie bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i przewiduje surowe kary. Niezamierzone lub niedbałe działania mogą również skutkować karą grzywny lub pozbawienia wolności. O wymierzeniu kary decyduje waga przestępstwa, która w skrajnych przypadkach może wynieść nawet do dziesięciu lat więzienia, jak można przeczytać w Bussgeldkatalog.

Nie należy lekceważyć konsekwencji prawnych. Sprawy wahają się od lekkich grzywien po kilka lat więzienia, w zależności od wagi naruszenia. Szczególnie surowo mogą zostać ukarane szczególnie poważne przypadki, w których doszło do zagrożenia osób lub mienia. Niedawny przykład sugeruje, że nawet nieszkodliwe działania mogą szybko stać się poważnym problemem.

Przykład z Wiesbaden

Jeśli pomyślimy o podobnych zdarzeniach, na pierwszy plan wysuwa się przypadek 61-letniego mężczyzny, który 15 grudnia 2020 r. chciał przejść przez tory na dworcu centralnym w Wiesbaden. Narażał w ten sposób nie tylko swoje bezpieczeństwo, ale także pasażerów, co skutkowało awaryjnym hamowaniem maszynisty. Po krótkiej ucieczce został złapany przez policję federalną. Wszczęto wobec niego także postępowanie w związku z niebezpieczną ingerencją w ruch kolejowy – podaje FNP.

Te zdarzenia, czy to w Hamburgu, czy w Wiesbaden, podkreślają znaczenie bezpieczeństwa w transporcie kolejowym. Dają jasno do zrozumienia, że ​​takie nieostrożne działania mają nie tylko konsekwencje osobiste, ale mogą również mieć wpływ na wiele osób postronnych. Scenariusz horroru, którego można było uniknąć przy odrobinie większej ostrożności.