Popolna zapora v Harburgu: Reeseberg zaprt do decembra 2025!

Popolna zapora v Harburgu: Reeseberg zaprt do decembra 2025!

Naslednji ponedeljek, 8. septembra 2025, bo za voznike v Harburgu neprijetno. Pričakuje se osnovna sanacija Reesebergove ulice, ukrep pa bo trajal predvidoma do sredine decembra. V tem času bo popolnoma zaprta ulica med Anzengruberstrasse in Friedrich-List-Strasse, kar pomeni nekaj sprememb za stanovalce. Okrajni urad v Harburgu si je zadal cilj obnove ceste v majhnih odsekih in s tem trajnostno izboljšanje celotnega stanja. Pripraviti se moramo na omejitve, ki bodo prizadele predvsem voznike in prebivalce, kot poroča harburg-aktuell.de.

Projekt obsega obsežno popravilo cestišča, pločnikov in parkirnih mest. Hkrati se pozornost namenja tudi varnosti v obstoječem območju 30 km/h; Dele ceste bodo preuredili zaradi umiritve prometnih razmer. Območja 30 km/h so pogosta v številnih stanovanjskih območjih v Nemčiji in so namenjena povečanju varnosti pešcev in kolesarjev. Običajno jih najdemo le stran od glavnih prometnih tokov, kjer je pretočni promet nizek. Po podatkih iz adac.de se območje 30 km/h začne s posebnim prometnim znakom in je na cestišču pogosto označeno z belo številko »30«.

Obvozni promet in dostopnost

Za zagotovitev dostopnosti okrožja med gradbenimi deli bo promet večinoma speljan po ulicah Winsener Strasse, Jägerstrasse in Radickestrasse. Zagotovljen ostaja tudi dostop prek Meckelfelder Weg. Še vedno pa je dostop do območja omogočen kolesarjem in pešcem ob medsebojnem upoštevanju. Predvsem v času gradnje bi to lahko bil izziv, a odgovorni upajo na razumevanje za potrebne ukrepe.

Rekonstrukcija ulice Reeseberg je del obsežnega projekta, podprtega s sredstvi programa za urbani razvoj RISE. V okviru tega ukrepa bo ustvarjena tudi nova možnost prehoda med rožnatimi stopnicami in igriščem, kar bo bistveno izboljšalo varen dostop stanovalcev. Upoštevane bodo tudi nove smernice za vzpostavitev območij 30 km/h v Hamburgu. Ti novi predpisi olajšajo določanje omejitve hitrosti na 30 km/h v šolah, vrtcih in na igriščih ter so namenjeni dodatni umiritvi prometa, zlasti na občutljivih območjih.

Pomen 30 km/h

Uvedba in širitev območij 30 km/h ni le lokalno, ampak tudi družbeno vprašanje. Prvo območje 30 km/h je bilo uvedeno v Nemčiji leta 1983 in od takrat je prišlo do povečanega odziva na potrebe pešcev in kolesarjev. Pri tem igrajo pomembno vlogo novejši pravni predpisi, ki omogočajo lažje oblikovanje območij 30 km/h v šolah in drugih objektih. Zakonodajalec tudi navaja, da dokazilo o določeni nevarnosti ni več potrebno, kar pomeni, da lahko prebivalci neposredno koristijo zakonsko ureditev, kot pojasnjuje adfc.de.

Dogajanje v Harburgu jasno kaže, da je treba v lokalni prometni politiki ustvariti več prostora za varnost in kakovost življenja. Občane pozivamo, naj aktivno podprejo spremembe in se pripravijo na prihajajoče tedne.