Fullstendig stenging i Harburg: Reeseberg stengt til desember 2025!

Fullstendig stenging i Harburg: Reeseberg stengt til desember 2025!

Neste mandag, 8. september 2025, vil det være ubehagelig for sjåfører i Harburg. Grunnreparasjonen av Reeseberg Street venter, et tiltak som forventes å vare til midten av desember. I løpet av denne tiden vil gaten mellom Anzengruberstrasse og Friedrich-List-Strasse være helt stengt, noe som betyr noen endringer for beboerne. Harburg distriktskontor har satt seg som mål å bygge om veien i små seksjoner og dermed forbedre den generelle situasjonen på en bærekraftig måte. Vi må forberede oss på restriksjoner som først og fremst vil ramme pendlere og innbyggere, som harburg-aktuell.de melder.

Prosjektet omfatter omfattende reparasjoner av veibane, fortau og parkeringsboder. Samtidig rettes det også oppmerksomhet mot sikkerheten i eksisterende 30 km/t-sone; Deler av veien skal legges om for å roe ned trafikksituasjonen. 30 km/t-soner er vanlige i mange boligområder i Tyskland og har til hensikt å øke sikkerheten for fotgjengere og syklister. De er vanligvis bare funnet borte fra de viktigste trafikkstrømmene, hvor gjennomgangstrafikken fortsatt er lav. I følge informasjon fra adac.de, begynner en 30 km/t-sone med et spesielt trafikkskilt og er ofte merket med en hvit "30" på veien.

Omkjøringstrafikk og fremkommelighet

For å sikre tilgjengelighet til bydelen under anleggsarbeid vil trafikken i stor grad ledes via Winsener Strasse, Jägerstrasse og Radickestrasse. Tilgang via Meckelfelder Weg er også garantert. Tilkomst til området er imidlertid fortsatt mulig for syklister og fotgjengere, etter gjensidig vurdering. Dette kan være en utfordring, spesielt i byggeperioden, men de ansvarlige håper på forståelse for nødvendige tiltak.

Gjenoppbyggingen av Reeseberg Street er en del av et omfattende prosjekt støttet av midler fra byutviklingsprogrammet RISE. Som en del av dette tiltaket opprettes det også en ny kryssingsmulighet mellom rosetrappa og lekeplassen, noe som vil forbedre trygg adkomst for beboerne betydelig. De nye retningslinjene for å sette opp 30 km/t-soner i Hamburg vil også bli tatt i betraktning. Disse nye forskriftene gjør det enklere å sette fartsgrense på 30 km/t ved skoler, barnehager og lekeplasser og er ment å roe trafikken ytterligere, spesielt i følsomme områder.

Betydningen av 30 km/t

Innføring og utvidelse av 30 km/t-soner er ikke bare et lokalt spørsmål, men også et sosialt. Den første 30 km/t-sonen ble introdusert i Tyskland i 1983 og siden den gang har det vært en økt respons på fotgjengere og syklisters behov. Nyere lovbestemmelser spiller her en viktig rolle ved å gjøre det enklere å lage 30 km/t-soner ved skoler og andre anlegg. Lovgiveren sier også at bevis for en bestemt fare ikke lenger er nødvendig, noe som betyr at innbyggere kan dra direkte nytte av lovreguleringen, som adfc.de forklarer.

Utviklingen i Harburg viser tydelig at det bør skapes mer rom for sikkerhet og livskvalitet i den lokale transportpolitikken. Innbyggerne oppfordres til å aktivt støtte endringene og forberede seg på de kommende ukene.