Potpuno zatvaranje u Harburgu: Reeseberg zatvoren do prosinca 2025.!

Potpuno zatvaranje u Harburgu: Reeseberg zatvoren do prosinca 2025.!

Sljedeći ponedjeljak, 8. rujna 2025., vozačima će u Harburgu biti neugodno. Predstoji temeljna sanacija Reesebergove ulice, mjera koja će trajati do sredine prosinca. Za to vrijeme će ulica između Anzengruberstrasse i Friedrich-List-Strasse biti potpuno zatvorena, što znači neke promjene za stanovnike. Okružni ured u Harburgu postavio si je cilj obnoviti cestu u malim dionicama i tako održivo poboljšati cjelokupnu situaciju. Moramo se pripremiti za ograničenja koja će prvenstveno utjecati na putnike i stanovnike, kako izvještava harburg-aktuell.de.

Projekt uključuje opsežne popravke kolnika, nogostupa i parkirnih mjesta. Istovremeno, pozornost se posvećuje i sigurnosti u postojećoj zoni od 30 km/h; Dijelovi prometnice će se preuređivati ​​kako bi se smirila prometna situacija. Zone od 30 km/h uobičajene su u mnogim stambenim područjima u Njemačkoj i namijenjene su povećanju sigurnosti za pješake i bicikliste. Obično se nalaze samo daleko od glavnih prometnih tokova, gdje promet ostaje nizak. Prema informacijama s adac.de, zona od 30 km/h počinje posebnim prometnim znakom i često je označena bijelim "30" na cesti.

Obilazni promet i pristupačnost

Kako bi se osigurala dostupnost okrugu tijekom građevinskih radova, promet će se uglavnom odvijati preko Winsener Strasse, Jägerstrasse i Radickestrasse. Pristup putem Meckelfelder Weg također ostaje zajamčen. Međutim, pristup području i dalje je moguć za bicikliste i pješake, uz obostrano razmatranje. Ovo bi mogao biti izazov, pogotovo u razdoblju izgradnje, no odgovorni se nadaju razumijevanju za potrebne mjere.

Rekonstrukcija ulice Reeseberg dio je opsežnog projekta koji je podržan sredstvima iz programa urbanog razvoja RISE. U sklopu ove mjere napravit će se i nova mogućnost prijelaza između ružičastih stepenica i igrališta, što će značajno poboljšati siguran pristup stanara. Također će se uzeti u obzir nove smjernice za postavljanje zona od 30 km/h u Hamburgu. Ovi novi propisi olakšavaju postavljanje ograničenja brzine od 30 km/h u školama, vrtićima i na igralištima, a namijenjeni su dodatnom smirivanju prometa, posebno na osjetljivim područjima.

Značenje 30 km/h

Uvođenje i širenje zona od 30 km/h nije samo lokalno, nego i društveno pitanje. Prva zona od 30 km/h uvedena je u Njemačkoj 1983. godine i od tada postoji sve veći odgovor na potrebe pješaka i biciklista. Noviji zakonski propisi ovdje igraju važnu ulogu jer olakšavaju stvaranje zona od 30 km/h u školama i drugim objektima. Zakonodavac također navodi da više nije potreban dokaz o određenoj opasnosti, što znači da stanovnici mogu imati izravnu korist od zakonske regulative, kako adfc.de objašnjava.

Događaji u Harburgu jasno pokazuju da u lokalnoj prometnoj politici treba stvoriti više prostora za sigurnost i kvalitetu života. Pozivaju se građani da aktivno podrže promjene i pripreme se za nadolazeće tjedne.