Täielik sulgemine Harburgis: Reeseberg on suletud kuni 2025. aasta detsembrini!

Täielik sulgemine Harburgis: Reeseberg on suletud kuni 2025. aasta detsembrini!

Järgmisel esmaspäeval, 8. septembril 2025, on Harburgis autojuhtide jaoks ebamugav. Reesebergi tänava põhiremont on pooleli, see meede kestab eeldatavasti detsembri keskpaigani. Sel ajal suletakse täielikult Anzengruberstrasse ja Friedrich-List-Strasse vaheline tänav, mis tähendab elanikele mõningaid muudatusi. Harburgi piirkonnakontor on võtnud eesmärgiks ehitada tee väikeste lõikude kaupa ümber ja seeläbi üldist olukorda jätkusuutlikult parandada. Peame valmistuma piiranguteks, mis mõjutavad peamiselt pendeldajaid ja elanikke, nagu teatab harburg-aktuell.de.

Projekt hõlmab ulatuslikku sõidutee, kõnniteede ja parkimiskohtade remonti. Samal ajal pööratakse tähelepanu ka ohutusele olemasolevas 30 km/h tsoonis; Liiklusolukorra rahustamiseks kujundatakse ümber teeosad. 30 km/h tsoonid on levinud paljudes Saksamaa elurajoonides ning on mõeldud jalakäijate ja jalgratturite ohutuse suurendamiseks. Tavaliselt leidub neid ainult peamistest liiklusvoogudest eemal, kus läbiv liiklus jääb väheseks. Vastavalt saidilt adac.de saadud teabele algab 30 km/h tsoon spetsiaalse liiklusmärgiga ja on teel sageli tähistatud valge 30-ga.

Ümbersõidu liiklus ja juurdepääsetavus

Linnaosa ligipääsetavuse tagamiseks ehitustööde ajal suunatakse liiklus suures osas läbi Winsener Strasse, Jägerstrasse ja Radickestrasse. Juurdepääs Meckelfelder Wegi kaudu on samuti tagatud. Siiski on vastastikusel kaalumisel alale juurdepääs endiselt võimalik jalgratturitele ja jalakäijatele. See võib olla väljakutse, eriti ehitusperioodil, kuid vastutajad loodavad vajalike meetmete osas mõistvat suhtumist.

Reesebergi tänava rekonstrueerimine on osa terviklikust projektist, mida toetatakse linnaarengu programmi RISE vahenditega. Selle meetme raames luuakse ka uus ülekäiguvõimalus roositrepi ja mänguväljaku vahele, mis parandab oluliselt elanike turvalist ligipääsu. Arvesse võetakse ka uusi juhiseid 30 km/h tsoonide kehtestamiseks Hamburgis. Need uued eeskirjad lihtsustavad 30 km/h piirkiiruse kehtestamist koolides, lasteaedades ja mänguväljakutel ning on mõeldud liikluse veelgi rahustamiseks, eriti tundlikes piirkondades.

30 km/h tähendus

30 km/h tsoonide kasutuselevõtt ja laiendamine pole mitte ainult kohalik, vaid ka sotsiaalne küsimus. Esimene 30 km/h tsoon võeti kasutusele Saksamaal 1983. aastal ning sellest ajast alates on jalakäijate ja jalgratturite vajadustele hakatud vastama. Siin on oluline roll uuematel õigusnormidel, mis lihtsustavad koolide ja muude objektide juurde 30 km/h tsoonide loomist. Seadusandja märgib ka, et konkreetse ohu tõendamist enam ei nõuta, mis tähendab, et elanikud saavad õiguslikust regulatsioonist otsest kasu, nagu adfc.de selgitab.

Harburgi arengud näitavad selgelt, et kohalikus transpordipoliitikas tuleks luua rohkem ruumi ohutusele ja elukvaliteedile. Kodanikke kutsutakse üles muudatusi aktiivselt toetama ja valmistuma järgmisteks nädalateks.