Fuldstændig lukning i Harburg: Reeseberg lukket indtil december 2025!

Fuldstændig lukning i Harburg: Reeseberg lukket indtil december 2025!

Næste mandag den 8. september 2025 vil det være ubehageligt for chauffører i Harburg. Den grundlæggende reparation af Reeseberg Street afventer, en foranstaltning, der forventes at vare indtil midten af ​​december. I dette tidsrum vil gaden mellem Anzengruberstrasse og Friedrich-List-Strasse være helt lukket, hvilket betyder nogle ændringer for beboerne. Distriktskontoret i Harburg har sat sig som mål at genopbygge vejen i små sektioner og dermed bæredygtigt forbedre den overordnede situation. Vi skal forberede os på restriktioner, der primært vil påvirke pendlere og beboere, som harburg-aktuell.de rapporterer.

Projektet omfatter omfattende reparationer af vejbanen, fortove og parkeringsbåse. Samtidig er der også opmærksomhed på sikkerheden i den eksisterende 30 km/t-zone; Dele af vejen vil blive omlagt for at dæmpe trafiksituationen. 30 km/t-zoner er almindelige i mange boligområder i Tyskland og har til formål at øge sikkerheden for fodgængere og cyklister. De findes normalt kun væk fra de vigtigste trafikstrømme, hvor den gennemgående trafik forbliver lav. Ifølge oplysninger fra adac.de begynder en 30 km/t-zone med et særligt trafikskilt og er ofte markeret med et hvidt "30" på vejen.

Omkørselstrafik og tilgængelighed

For at sikre tilgængelighed til bydelen under anlægsarbejdet vil trafikken i vid udstrækning blive ledt via Winsener Strasse, Jägerstrasse og Radickestrasse. Adgang via Meckelfelder Weg forbliver også garanteret. Der er dog stadig adgang til området for cyklister og fodgængere efter gensidig overvejelse. Det kan især i byggeperioden være en udfordring, men de ansvarlige håber på forståelse for de nødvendige tiltag.

Genopbygningen af ​​Reeseberg Street er en del af et omfattende projekt støttet af midler fra byudviklingsprogrammet RISE. Som led i dette tiltag skabes der også en ny krydsningsmulighed mellem rosentrappen og legepladsen, hvilket vil forbedre den sikre adgang for beboerne markant. De nye retningslinjer for oprettelse af 30 km/t-zoner i Hamborg vil også blive taget i betragtning. Disse nye regler gør det nemmere at sætte en hastighedsgrænse på 30 km/t på skoler, daginstitutioner og legepladser og har til formål at yderligere berolige trafikken, især i følsomme områder.

Betydningen af ​​30 km/t

Indførelse og udvidelse af 30 km/t-zoner er ikke kun et lokalt spørgsmål, men også et socialt spørgsmål. Den første 30 km/t-zone blev indført i Tyskland i 1983, og siden da har der været en øget respons på fodgængeres og cyklisters behov. Nyere lovbestemmelser spiller her en vigtig rolle ved at gøre det nemmere at oprette 30 km/t-zoner på skoler og andre faciliteter. Lovgiveren fastslår også, at bevis for en bestemt fare ikke længere er påkrævet, hvilket betyder, at beboere kan drage direkte fordel af den lovmæssige regulering, som adfc.de forklarer.

Udviklingen i Harburg viser tydeligt, at der bør skabes mere plads til sikkerhed og livskvalitet i den lokale transportpolitik. Borgerne opfordres til aktivt at støtte ændringerne og forberede sig på de kommende uger.