Dopravný chaos v Hamburgu: Lacie tunel zatvorený a dopravná zápcha na A1!

Dopravný chaos v Hamburgu: Lacie tunel zatvorený a dopravná zápcha na A1!

Heimfeld, Deutschland - Hamurgova ulica je v súčasnosti nič iné ako uvoľnená. Doprava sa hromadí v Hamburgu a okolo nej, zatiaľ čo niekoľko výstavných miest zaisťuje upchaté nervy. Najmä tunel Lienelov smerom k dolnému Sasku je v súčasnosti uzavretý, čo núti vodičov zvážiť iné trasy. Médiá a cestujúci musia očakávať značné oneskorenia prostredníctvom A1, najmä medzi Hamburg-Billstedt a Hamburg-Stillhorn, kde sa cestovný čas predĺži o viac ako hodinu. Táto informácia potvrdzuje Die süddeutsche .

NORDERELBBRRücke sa s ňou nezasiahne bez toho, aby sa počas týchto prerušení premávky označili. Na ochranu mosta sa uplatňuje rýchlostný limit 60 km/h. Vodiči, ktorí používajú A1 ako alternatívnu trasu, sa musia prepnúť na silne navštevované cesty, ako sú B75, B4 a A255. Objem premávky je vysoký, ale doteraz bol vynechaný kompletný chaos.

Situácia je sprísnená radom stavebných miest. Lacie tunel zostáva zatvorený až do pondelka ráno kvôli stavebným prácam a je tiež označená cesta medzi prestávkou domu a domácim ihriskom. Zároveň je Köhlbrandbrücke tiež cez víkend na stopkách pre údržbu. A1 medzi Ahrensburgom a križovatkou Bargteheide Diaľnice je tiež uzavretá od piatku do nedeľného večera, čo predstavuje vodičom ďalšie výzvy. V sobotu popoludní museli cestovatelia naplánovať asi o 30 minút viac cestovania.

Ale to nie je všetko: Norderelbbrücke, ďalší kritický bod v sieti Hamburg Transport Network, bude zničený a úplne obnovený v sekciách od roku 2025. Tento most bol pôvodne otvorený v 60. rokoch 20. storočia a odvtedy nezažil významnú renovovanie. Váš stav požaduje novú budovu na lepšie využitie a bezpečnosť dopravy. z hlásení NDR , že Bridge by mal ponúkať štyri tratí v budúcnosti, by mohol byť relaifis pre mnoho kroverov.

Dopravná infraštruktúra v Focus

Súčasná bieda obratne vyvoláva všeobecnú situáciu dopravnej infraštruktúry v Nemecku, ktorá sa považuje za najväčšiu sieť v Európe. Podľa štatista existuje okolo 38 000 kilometrov federálnych ciest v Nemecku a približne 13 200 kilometrov diaľnic. Železničná infraštruktúra však potrebuje renováciu, takže tu musí byť venovaná väčšia pozornosť investíciám. Finančné zdroje sa v posledných rokoch zvýšili - iba v roku 2023 približne 8,47 miliardy eur vrhlo do cestnej premávky - ale veľa mostov je v zlom stave.

Pokiaľ ide o diaľničné mosty, stav je asi 70% ako „uspokojivý“ alebo lepší, v porovnaní s tým je naliehavo potrebná veľká časť železníc. Téma cestných a dopravných trás nie je len nepríjemnosťou pre dochádzajúcich, ale aj základnou súčasťou hospodárskeho rastu v regióne. Kľúčom k plynulejšej premávke zostáva dobre vyvinutá a opravená infraštruktúra.