Dopravný chaos v Hamburgu: Labský tunel uzavretý a zápcha na A1!

Dopravný chaos v Hamburgu: Labský tunel uzavretý a zápcha na A1!

Situácia na ceste v Hamurgu je momentálne všetko, len nie uvoľnená. Doprava v Hamburgu a okolí cúva, pričom viaceré staveniská spôsobujú upchaté nervy. Aktuálne je uzavretý najmä Labský tunel smerom na Dolné Sasko, čo núti vodičov zvážiť iné trasy. Cestujúci a cestujúci na diaľnici A1 musia počítať s výrazným zdržaním, najmä medzi Hamburg-Billstedt a Hamburg-Stillhorn, kde sa čas jazdy predĺži o viac ako hodinu. Táto informácia sa potvrdila južného Nemca.

Norderelský most počas týchto dopravných výpadkov neobíde bez zranení. Pre ochranu mosta tu platí obmedzenie rýchlosti na 60 km/h. Vodiči, ktorí využívajú A1 ako alternatívnu trasu, musia použiť frekventované cesty ako B75, B4 a A255. Intenzita dopravy je vysoká, no zatiaľ nenastal úplný chaos.

Stavenisko a dopravné obmedzenia

Situáciu zhoršuje množstvo stavieb. Labský tunel zostane pre stavebné práce uzavretý až do pondelka rána a poznačená bude aj cesta medzi Hausbruchom a Heimfeldom. Zároveň aj na Köhlbrandovom moste bežia cez víkend údržbárske práce. Od piatka do nedele večera je uzavretá aj diaľnica A1 medzi Ahrensburgom a diaľničným uzlom Bargteheide, čo pre vodičov predstavuje ďalšie výzvy. V sobotu na obed si tam cestujúci museli dokonca naplánovať o 30 minút viac času na cestu.

To však nie je všetko: Most Norderelb, ďalší kritický bod v dopravnej sieti v Hamburgu, bude po častiach zbúraný a kompletne zrenovovaný od roku 2025. Tento most bol pôvodne otvorený v 60. rokoch a odvtedy neprešiel žiadnou väčšou rekonštrukciou. Ich stav si vyžaduje výstavbu novej budovy na zlepšenie využitia a bezpečnosti dopravy. NDR uvádza, že most bude mať v budúcnosti štyri jazdné pruhy – to by mohlo byť pre mnohých vodičov úľavou.

Zamerajte sa na dopravnú infraštruktúru

Súčasná bieda poukazuje na všeobecnú situáciu dopravnej infraštruktúry v Nemecku, ktorá je považovaná za najväčšiu sieť v Európe. nahlas Statista V Nemecku je približne 38 000 kilometrov spolkových ciest a približne 13 200 kilometrov diaľnic. Železničná infraštruktúra však vážne potrebuje renováciu, preto je potrebné venovať väčšiu pozornosť investíciám. Finančné zdroje sa v posledných rokoch zvýšili – len v roku 2023 natieklo do cestnej dopravy okolo 8,47 miliardy eur – no mnohé mosty sú v zlom stave.

Pokiaľ ide o diaľničné mosty, stav je približne 70 % „vyhovujúci“ alebo lepší; v porovnaní s tým väčšina železníc naliehavo potrebuje obnovu. Problematika ciest a dopravných trás nie je len trápením pre dochádzajúcich, ale aj základnou zložkou ekonomického rastu v regióne. Kľúčom k plynulejšej premávke zostáva dobre rozvinutá a udržiavaná infraštruktúra.